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中级经济师2014《运输公路》科目专业知识与实务：道路运输车辆

来源：高顿网校 2014-09-01 13:22

　　中级经济师的学子们别轻易放弃考试哦，时间还是有的，中级经济师2014《运输公路》科目专业知识与实务：道路运输车辆，讲义来看看吧。　　一、本章考情分析

　　本章讲的是运输设备的知识。是我们课程的重点章，也是难点章，在07、08年的考试中均有20分以上的题目考查的是本章的知识和内容，由于公式计算很多，需要大家重点复习和掌握，本章容易出案例分析题。

　　二、本章重要知识点

　　【01】汽车的分类：汽车主要分为客运车辆和货运车辆。

　　【02】车辆选择与评价方法：（重点、常考的计算题目）

　　（1）投资回收期法：投资回收期越短的方案越优。

　　（2）费用效率分析法：费用效率越大的方案越优。

　　（3）费用换算法：又有年费法和现值法。

　　【03】车辆时间利用：

　　反映车辆时间利用程度的指标有车辆工作率、平均每日出车时间、昼夜时间利用系数，以及出车时间利用系数。掌握各指标的计算方法和推算关系。

　　另外还要掌握影响各指标的因素，以及改善各指标值的措施和方法。

　　【04】车辆速度利用：

　　反映车辆的速度利用程度的指标是技术速度、营运速度和平均车日行程。

　　有两个重要的关系：

　　【05】车辆行程利用：

　　【06】车辆载重能力利用：

　　（1）吨（座）位利用率。

　　（2）实载率。掌握其指标的计算和相互关系。

　　【07】车辆拖挂能力利用：

　　【08】车辆生产率：

　　车辆生产率是指单位时间（年、季、月、日）内，单位车辆所完成的运输工作量。表示车辆生产率的主要指标有单车期产量、车吨期产量（车座期产量）、车公里产量等。【09】车辆技术经济指标的涵义（共11项）：行车燃料消耗定额、轮胎行驶里程定额、车辆维护与小修费用定额、车辆大修间隔里程定额、发动机大修间隔里程定额、车辆大修费用定额、营运车辆完好率、车辆平均技术等级、车辆新度系数、小修频率、轮胎翻新率。

　　掌握各指标的涵义，且重点掌握车辆平均技术等级、车辆新度系数的计算公式。

　　【10】车辆技术经济定额的制定：

　　原则：合理性、执行性、稳定性。

　　方法：一般有经验估计法、统计分析法、实际测定法、技术计算法四种。

　　【11】车辆技术管理的原则：

　　（1）安全性原则

　　（2）先进性原则

　　（3）经济性原则

　　（4）适用性原则

　　【12】车辆技术管理的内容：

　　（1）择优选配

　　（2）正确使用

　　（3）定期检测

　　（4）强制维护

　　（5）视情修理

　　（6）合理改造、适时更新和报废

　　【13】车辆技术管理组织体系：

　　大、中型汽车运输企业：应建立由总工程师负责的车辆技术管理体系。

　　小型汽车运输企业：要有一名副经理负责车辆技术管理工作，所属车间和车队应配备足够数量的专职技术管理人员，分别负责车辆各项技术管理工作。

　　【14】车辆维护：

　　车辆维护的原则和要求：“预防为主，强制维护”。

　　车辆维护的分级：按照作业范围和作业深度不同分为日常维护、一级维护、二级维护。此外还要进行季节性维护、走合期维护、封存期维护。熟悉各级维护的具体维护作业内容。

　　【15】车辆修理：

　　车辆修理的原则与要求：“视情修理”。

　　车辆修理的分类：按照作业范围分为车辆大修、总成大修、车辆小修、零件修理。

　　【16】车辆技术改造：

　　（1）涵义：为改善车辆的技术经济性能或延长车辆使用寿命，改变原车辆的零部件或总成，称为车辆的技术改造。

　　（2）作用：汽车运输企业扩大运输生产能力的重要途径；促进公路运输企业的技术进步。

　　（3）原则：重视经济效益；尽可能与技术革新及车辆改装相结合进行；应有长期的规划；应具有超前性。

　　（4）车辆技术改造的发展方向：易出现在多项选择题中。
　　谁能以深刻的内容充实每个瞬间，谁就是在无限地延长自己的生命。——高顿网校为人处世

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