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2014经济师《中级公路运输》专业第四章：道路运输价格

来源：高顿网校 2014-09-01 13:24

　　以下是2014经济师《中级公路运输》专业第四章：道路运输价格，请尽快吸收，因为这只是考试其中一部分，内容有些多，可慢慢消化掉。　　*9节道路运输价格及其形成

　　一、运输价值及其特点

　　(一)运输价值

　　1.概念及组成

　　(1)概念：运输价值是物化在运输产品中的社会劳动，是运输劳动在实现货物和旅客位移过程中所耗费的物化劳动和活劳动的综合

　　(2)组成

　　①

　　C：已消耗的生产资料价值即物化劳动的消耗

　　②V：劳动者为自己劳动创造的价值

　　③M：劳动者为社会创造的价值

　　其中：

　　C和V通过货币表现为运输成本;M通过货币表现为运输实现的利润，

　　2.特点(3个)

　　(1)工资部分在运输价值量中所占比例较小

　　(2)所消耗的生产资料价值(转移价值)中不包括运输对象的价值，主要是车辆运行材料消耗

　　(3)运输价值的实现与创造是同一过程

　　(二)运输价值与运输价格的联系

　　1.运输价值是运输价格的基础

　　2.运输价格是运输价值的货币表现

　　二、道路运输价格及其特点

　　(一)道路运输价格的含义

　　1.概念：指道路运输企业对特定货物或旅客所提供的运输劳务价格，即实现旅客或货物位移的价格

　　2.地位

　　(1)货运劳务和客运劳务的销售价格

　　(2)运输劳务价值的货币表现

　　(3)整个道路运输市场的核心

　　(二)道路运输价格的特点(8个特点)

　　1.运价是一种劳务价格

　　2.运价只有销售价格一种形式

　　3.运价具有按不同运输距离变动的特点

　　4.运价种类繁多，具有比较复杂的比价关系

　　5.货物运输价格是商品销售价格的组成部分

　　6.运价具有较强的综合反映性

　　7.运价的区域性较明显

　　8.运价由旅客或货物重量和运距两种因素决定

　　(三)道路运输价格的作用

　　1.正确制定运价，有利于国民经济发展

　　2.正确制定运价，有利于促进商品流通

　　3.正确制定运价，可以促进国民收入的合理分配

　　4.正确制定运价，有利于促进生产力的合理布局

　　5.正确制定运价，有利于运输工具使用效率的提高

　　6.正确制定运价，有利于运输产业结构调整和资源优化配置

　　三、道路运输价格形成因素

　　(一)运输成本：形成运输价格的重要因素和最低界限

　　(二)运输供求关系

　　1.运输需求不变，如果运输供给减少，运价会上升

　　2.运输供给不变，如果运输需求增加，运价会上升

　　(三)货币价值的变化：在运输产品价值量不变的情况下，货币所代表的价值量发生变化将引起运价总水平发生变化

　　(四)运输市场结构模式

　　1.不同类型(完全竞争、垄断竞争、寡头垄断、完全垄断)的运输市场有不同的运行机制和特点，对运价形成影响显著

　　2.垄断竞争运输市场的特点

　　①同类运输市场有较多的生产者，市场竞争激烈

　　②新加入运输市场较容易

　　③不同运输企业生产的运输产品质量差异较大

　　④运输企业不是消极的运输价格接受者，而是具有一定程度决策权的决策者

　　(五)国家经济政策和法规制度：税收、补贴

　　(六)各种运输方式间的竞争

　　(七)其他因素：宏观经济形势等

　　四、道路运输价格分类

　　(一)按运输对象划分

　　1.货物运输价格

　　(1)按货物种类：普通货物运价、危险货物运价、冷藏货物运价

　　(2)按托运货物批量的大小：整车运价、零担运价、集装箱运价

　　运输成本由高到低：零担运输、集装箱运输、整车运输

　　(3)按运输距离：长途货物运价(运距在25千米以上的运价)、短途货物运价(运价在25千米及以下的运价)

　　(4)车型：普通货车运价、特种车辆运价

　　(5)按计价方式：计程运价、计程包车运价、计时包车运价

　　2.旅客运输价格

　　(1)按运输距离：城乡短途班车票价、长途旅客票价

　　(2)按车型：普通客车票价、中级客车票价、高级客车票价、小型客车票价、代客车票价、旅游客运价格

　　(3)按营运形式：班车客运价格、包车客运价格、旅游客运价格

　　3.行李包裹运价

　　(二)按运价适用范围划分

　　1.普通运价：运价的基本形式

　　2.特定运价：普通运价的补充形式

　　3.优待运价：属于优待减价的性质

　　(三)按运输价格的管理方式划分

　　1.国家定价：县以上各级政府物价部门、运输主管部门按照国家规定的权限制定并负责调整的运输价格

　　2.国家指导价：县以上各级政府物价部门、运输主管部门通过规定基准价、浮动幅度或*6最低保护价格等形式制定的运输价格

　　3.市场调节价：运输企业根据国家有关政策和规定，主要根据运输产品的价值和市场供求情况自行确定的运输价格

　　(四)按运价计费方式划分

　　1.计时运价

　　2.计程运价

　　(五)按运价适用的地区划分

　　1.国际运价

　　2.国内运价

　　3.地方运价

　　习题：

　　1.运输价格是( )

　　A运输价值的货币表现

　　B劳动耗费的表现

　　C活劳动和物化劳动

　　D运输成本及其货币表现

　　答案：A

　　2.道路运输价格只有( )

　　A销售价格

　　B无形价格

　　C组合价格

　　D批发价格

　　答案：A

　　第二节道路运输价格理论

　　一、定价理论

　　(一)劳动价值理论(来源于马克思主义“劳动价值论”)

　　1.基本观点

　　(1)价值规律是商品生产的基本经济规律，运输产品和其他有形产品一样具有价值和使用价值

　　(2)运输价格是运输价值的货币表现

　　2.计算方法

　　(1)间接法：在运输成本的基础上加成一部分利润

　　(2)利润确定的方法

　　①工资型的运价

　　②成本型的运价

　　③资金型的运价

　　④复合型的运价

　　3.前提条件

　　(1)以运输供求基本平衡为前提

　　(2)必须预先确定社会平均资金利润率

　　(二)市场竞争决定论

　　1.均衡价格理论

　　(1)假设条件：完全竞争运输市场

　　(2)运输价格的决定：运输产品的需求价格和供给价格决定

　　(3)运输需求价格：由一定数量运输货物对货主的边际效用决定

　　(4)运输供给价格：由运输服务所付出的边际生产费用决定

　　(5)均衡价格：完全竞争市场上，运输市场上运输产品的均衡价格由运输需求和运输供给同时决定

　　(6)存在的不足

　　①只注重运输供求关系对价格的决定因素，没有考虑其他因素对价格的影响

　　②假设条件的局限性：只能在完全竞争运输市场结构模式才适用

　　2.边际成本论

　　(1)含义：指在运输供求发生变动时，运输企业必须增加或减少运输数量，并以增加或减少运输数量而引起的总成本变动为基础确定运输价格

　　(2)计算公式：价格=边际成本

　　(3)理论说明

　　(4)在我国的应用

　　①运力过剩、货源不足、竞争激烈的线路和局部运输市场，依据边际成本制定最低限价

　　②货源充足、运力不足的线路和运输市场，依据边际成本制定*6限价

　　3.从价理论

　　(1)含义：按所运货物本身的价值高低为基础确定运输价格

　　(2)实质：按需求弹性高低确定货物运价的一种转化模式

　　(3)基本原则：在考虑各种货物运输需求的前提下，运输企业应选择货主能提供最多抵偿固定费用的货物运价

　　二、定价方法

　　(一)成本导向定价法：以运输成本为基础定价

　　1.成本加成定价法

　　(1)计算公式

　　(2)优缺点：计算方便，但真实性有限

　　2.边际贡献定价法：适用于运输生产能力有余和回程货运等情况

　　3.损益平衡定价法

　　(1)计算公式(重点掌握)

　　(2)优缺点：应用简便，难于测定销售量

　　(二)需求导向定价法：根据市场需求变化情况确定运价水平

　　1.理解价值定价法

　　2.顾客对运价承受能力定价法

　　(三)竞争导向定价法：

　　在运输市场竞争激烈的条件下，通过研究竞争对手的生产条件、服务状况、运价水平等因素，根据自身的竞争实力，针对市场竞争的形势制定运输价格

　　习题：

　　1.全成本定价是( )为基础的定价方法

　　A以固定成本+变动成本

　　B以固定成本

　　C以变动成本

　　D以管理费用+财务费用

　　答案：A

　　2.需求导向定价法是根据( )确定运价水平的定价方法

　　A同行业价格变化情况

　　B市场竞争变化情况

　　C市场需求变化情况

　　D工农业生产价格变化情况

　　答案：C

　　3.劳动价值论认为运输价值由( )三部分构成

　　A转移的物化劳动价值

　　B运输生产者为自己创造的价值

　　C运输产品的必要劳动消耗

　　D运输生产者为社会创造的价值

　　E运输成本

　　答案：ABD

　　4.劳动价值论中，采用间接方法制定运价时是在运输成本的基础上加成一部分利润，关于利润确定的方法

　　A利润型

　　B工资型

　　C成本型

　　D资金型

　　E复合型

　　答案：BCDE

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　　第1页：*9节道路运输价格及其形成

　　第2页：第二节道路运输价格理论

　　第3页：第三节道路旅客运输价格

　　第4页：第四节道路货物运输价格

　　第5页：第五节道路运输相关业务价格

　　第三节道路旅客运输价格

　　一、道路旅客运输价格构成

　　(一)道路旅客运输计价类别

　　1.按客车乘坐方式：坐席客车、卧铺客车

　　2.按客车车身长度：大型、中型、小型

　　3.按道路等级：等级公路、非等级公路

　　4.按营运形式：班车客运、包车客运、旅游客运

　　(二)旅客运价价目

　　1.基本运价：在特定的运输组织方式及特定的运营条件下确定的计价基准

　　2.运价比差：指不同价目的运价率与基本运价率的比率，表示运价率与基本运价率的相差程度。

　　(1)固定比差

　　(2)幅度比差

　　(3)上限比差

　　(4)下限比差

　　3.坐席基本运价：指大型坐席普通级客车在等级公路上运送旅客的每人公里运价

　　4.卧铺基本运价：指大型卧铺普通级客车在等级公路上运送旅客的每人每公里运价

　　5.其他运价计算

　　(三)旅客运输其他收费

　　1.包车取消和包车空驶损失费

　　2.包车停歇延滞费和供车延误费

　　3.车辆通行费

　　二、道路旅客运输运费计算

　　(一)道路旅客运费的计价标准

　　1.计费里程的确定：以千米为单位，尾数不足1千米，进整为1千米

　　2.里程计算：按旅客乘车站至到达站的区间里程计算

　　3.计时包车客运计费时间：以小时为单位，起码计费时间为4小时，使用时间超过4小时，按实际包用时间计算;整日包车，按8小时计算，使用时间超过8小时按实际使用时间计算

　　4.行包计费重量：以千克为单位，起码计费重量为10千克，计费重量超过10千克，尾数不足1千克进整为1千克

　　5.运价单位

　　(1)计程运价：元/人公里

　　(2)计时运价：元/座位小时

　　(3)行包运价：元/千克千米

　　(二)道路旅客运输运费计算

　　1.计程旅客运费

　　2.旅客包车运费

　　3.行包运费

　　(三)运费单位

　　1.以元为单位，起码票价为1元

　　2.10元以下，尾数不足0.5元的进整为0.5元;尾数超过0.5元的进整为1元

　　3.超过10元，不足1元的按四舍五入处理

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　　第1页：*9节道路运输价格及其形成

　　第2页：第二节道路运输价格理论

　　第3页：第三节道路旅客运输价格

　　第4页：第四节道路货物运输价格

　　第5页：第五节道路运输相关业务价格

　　第四节道路货物运输价格

　　一、道路货物运价率的确定

　　(一)全部货物平均运价率的确定

　　(二)基本运价率的确定

　　基本运价率也称为运价基数，是决定总体运价水平的基础

　　(三)级差率的确定

　　1.分级数：指全部货物运价率划分多少级合适，主要取决于能否合理地体现不同货物在运价上的差别和方便费用的收取。

　　2.级差率：不同运价率之间的比值

　　3.级差系数：表示运价率逐级递增的比率

　　二、道路货物运输价格构成

　　(一)道路货物运输计价类别

　　1.按营运形式：整车运输、零担运输、集装箱运输

　　2.按用途：普通货车、特种货车(罐车、冷藏车、其他具有特殊构造和专门用途的专用车)

　　3.按货物性质：普通货物(共分三等)、特种货物(长大笨重货物、大型货物、危险货物、贵重货物、鲜活货物五类)

　　(二)道路货物运输运价价目

　　1.基本运价

　　(1)整批货物基本运价：一等整批普通货物在等级公路上运输的每吨公里运价

　　(2)零担货物基本运价：零担整批普通货物在等级公路上运输的每千克千米运价

　　(3)集装箱货物基本运价：各类标准集装箱重箱在等级公路上运输的每箱千米运价

　　2.吨(箱)次费：对整批货物运输在计算运费的同时，按货物质量加收吨次费，对汽车集装箱运输在计算运费的同时，加收箱次费。

　　3.普通货物运价：以一等货物为基础，二等货物加成15%，三等货物加成30%

　　4.特种货物运价：

　　5.特种车辆运价：

　　6.非等级公路货运运价：在整批(零担)货物基本运价的基础上加成10%-20%

　　7.快速货运运价

　　8.集装箱运价

　　9.出入境道路货物运价

　　(三)货物运输其他收费

　　1.调车费

　　2.延滞费

　　3.装货(箱)落空损失费

　　4.道路阻塞停运费

　　5.车辆处置费

　　6.车辆通行费

　　7.装卸费

　　8.保管费

　　9.排障费

　　10.检查费

　　11.运输变更手续费

　　12.保价费

　　三、道路货物运输运费计算

　　(一)计价标准

　　1.计费单位：整批货物运输以吨为单位，零担货物运输以千克为单位，集装箱货物运输以箱为单位。

　　2.计费重量

　　整批货物吨以下的质量计至100千克，尾数不足100千克的四舍五入;零担货物起码计费重量为1千克，质量在1千克以上，尾数不足1千克的四舍五入

　　3.计费里程

　　以千米为单位，不足1千米的进整为千米

　　基本依据：《营运里程图》

　　4.计时包车货物运输计费时间的确定

　　5.运价单位

　　(1)整车运输：元/吨公里

　　(2)零担运输：元/千克千米

　　(3)集装箱运输：元/箱千米

　　(4)包车运输：元/吨位小时

　　(二)道路货物运输运费的计算

　　1.整批货物运费=吨次费×计费重量+整批货物运价×计费重量×计费里程+货物运输其他费用

　　2.零担货物运费=计费重量×计费里程×零担货物运价+货物运输其他费用

　　3.集装箱运费=集装箱运价×计费箱数×计费里程+箱次数×计费箱数+货物运输其他费用

　　4.计时包车运费=包车运价×包车吨位×计费时间+货物运输其他费用

　　(三)运费单位

　　习题：

　　在整批(零担)货物基本运价上加成构成新运价的货物有( )

　　A二等普通货物

　　B危险货物

　　C非等级公路货物

　　D贵重鲜活货物

　　E一等普通货物

　　答案：ABCD

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　　第2页：第二节道路运输价格理论

　　第3页：第三节道路旅客运输价格

　　第4页：第四节道路货物运输价格

　　第5页：第五节道路运输相关业务价格

　　第五节道路运输相关业务价格

　　一、机动车维修价格

　　(一)机动车维修价格的构成

　　1.工时费：按工时单价乘以结算工时定额计算

　　2.材料费：指在车辆维修过程中更换、修理的零配件以及消耗原材料的费用

　　3.外加工费：受本企业技术条件限制，在维修过程中需委托其他企业进行加工或制造的零配件等费用

　　(二)机动车维修价格计算

　　1.工时定额：优先适用机动车维修经营者备案的标准

　　2.工时价格

　　3.机动车维修价格计算

　　机动车维修价格=工时单价×工时定额+[材料进价×(1+进销差率)]+外加工费

　　二、汽车客运站收费

　　1.收费总则：《汽车客运站收费规则》，汽车客运站收费分为车辆站务收费和旅客站务收费

　　2.车辆站务收费

　　(1)客运代理费：一级站客运代理费不超过10%，二级站不超过8%，三级站及三级以下站不超过6%

　　(2)客车发班费：客运站可收取*6不超过6%的客车发班费，但不再收取客运代理费

　　(3)行包运输代理费

　　(4)车辆清洗清洁费

　　(5)车辆保温费

　　(6)车辆停放费

　　(7)车辆安全服务费

　　(8)延误脱班费

　　3.旅客站务收费

　　(1)补票手续费

　　(2)退票费：掌握退票费的收取标准

　　(3)送票费

　　(4)行包变更手续费

　　(5)行包装卸费

　　(6)行包保管费

　　(7)小件物品寄存费

　　(8)旅客站务费

　　三、汽车货运站收费

　　1. 收费总则：《公路汽车货运站费收规则》，由托运货物站务收费、承运货物站务收费、货运站其他收费构成

　　2.托运货物站务收费

　　(1)计费单位：整车以吨为单位，零担以50千克为单位

　　(2)构成：仓储理货费、货物装卸费、中转换装包干费

　　3.承运货物站务收费

　　(1)车辆站务费

　　(2)组货劳务费

　　4.货运站其他收费：货签、标志费，退运、变更手续费，货物逾期保管费、货物延滞费、车辆延滞费、货物包装整理费、货物取送费、货物查询费、车辆停放费

　　四、驾驶员培训费

　　(一)机动车驾驶员培训定价方式

　　1.机动车驾驶员培训费：市场调节价

　　2.机动车驾驶员考试费：政府定价

　　(二)机动车驾驶员培训收费开支范围、收费项目和收费部门

　　驾驶员培训收费包括驾驶员初驾培训收费、增驾培训收费

　　(三)驾驶员培训学时收费标准

　　(四)驾驶员培训管理费及其他收费
　　我们的生命只有一次，但我们如能正确地运用它，一次足矣。——高顿网校做人道理

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