办理机动车转移登记或者注销登记后，原机动车所有人申请办理新购机动车注册登记时，可以申请使用原机动车号牌号码。申请使用原机动车号牌号码应当符合下列条件(1)在办理转移登记或者注销登记后六个月内提出申请(2)机动车所有人拥有原机动车三年以上(3)涉及原机动车的道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕。

为促进汽车消费，财政部、国家税务总局，日前发布《财政部国家税务总局关于二手车经销有关增值税政策的公告》，下调经销二手车的纳税人，销售其收购的二手车增值税征收率，为二手车交易拓宽发展空间。 其中明确，2020年5月1日至2023年12月31日，从事二手车经销的纳税人，销售其收购的二手车，由原减按2%征收增值税，改为减按0.5%征收增值税。

老师，车辆置换也相当于二手车行收购了自己的车，然后折算价钱购买车行的另一台车，可以享受0.5%的政策对吧。

嗯，这个也是享受的哦

方案一，按排量分级征收汽车购置税。

将排量1升以下乘用车的购置税从目前的10%降至2%；排量1升至1.5升乘用车购置税调整至4%；排量1.5升至2升的乘用车购置税调至6%；排量2升至2.5升的购置税调至7%；排量2.5升至3升的购置税调至8%；排量3升至4升的调至9%；排量4升以上的购置税仍为10%。

　　方案二，免收小排量乘用车的购置税。

　　据知情人士透露，在拉动内需、节能环保的主导思想下，这份建议已经引起了有关部门的重视，而且倾向第二种方案。如果一切顺利，预计明年上半年相关措施将会出台。

　　昨日，比亚迪汽车主席王传福证实：“有关部门正在考虑取消排量1.6升以下乘用车购置税。”

　　这则消息也得到了权威人士的回应。中国汽车工业协会副秘书长董建平表示，汽车工业协会正和工信部等研究出台一些拉动国内汽车消费的政策。董建平指出，目前最有效的政策当数税费改革，尤其是汽车购置税改革。此前，按照《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》规定，车辆购置税的税率均为10%。特别是对排量1.6升以下乘用车视作小排量汽车，给予适当的购置税优惠。

　　“一旦该利好出台，将普惠多数汽车公司。按照今年前10月的乘用车销量统计，排量1.0升至1.6升的乘用车市场是主流市场，占国内乘用车总销量的三成以上。”安信证券汽车分析师孙木子指出。