南航作为航空五子、全国重点大学、211高校、部省共建大学实力毋庸置疑，区位优势及专业优势突出，科研能力、就业行情愈发优越。南航共有5个学院（航空学院、能源与动力学院、机电学院、航天学院、中英学院）+1个研究院（航空航天交叉研究院）+1个重点实验室（直升机传动技术国家级重点实验室）招考机械专硕，其中2021年度计划招考人数总额473人，在全国机械专硕招考院校内名列前茅。2022年南航机械考研考情分析如下，赶紧跟高顿考研小编一起来了解下吧！⭐ 2023考研备考资料领取
一、招考规模和考试科目区别：
1.招考规模
航空学院及机电学院招考规模最大，人数分别接近200人，也是报考人数多，竞争激烈；中英学院招考30人；航天学院招考20人；研究院及实验室招考20人左右（注意：接收数十人调剂）。
2.考试科目
均为考英语一；但是研究院及实验室是考数学一，其他为数学二。
初试815理论力学适用5个学院（除中英学院外），816材料力学适用3个学院（航空学院及研究院、实验室）；851机械原理适用机电学院及中英学院；820自动控制原理适用航天学院；复试551机电基础适用范围广，其他各不相同。
二、分数线及初试入围平均分：
1.初试分数线
能动学院分数线最高--311分，其次为机电学院+航空航天交叉研究院309分，随后为航空学院+中英学院282分
2.初试入围人员考试平均分
航空学院282分，初试入围人员平均分336分；
能动学院311分，初试入围人员平均分365分；
机电学院309分，初试入围人员平均分360分；
航天学院263分，初试入围人员平均分331分；
中英学院282分，初试入围人员平均分327分。
三、录取人数及复录比：
1.录取人数
航空学院及机电学院录取人数最多，占所有人数的90%；
2.复录比
航空学院及机电学院竞争更大，接近1.5：1，航空学院略高于机电学院；
四、专业研究方向及就业：
1.研究方向
能动学院只有车辆工程方向；
航空及航天学院方向巨多，多数于基于航空航天领域；
机电学院偏向于机械工程，也可与航空工程结合；
中英学院只有航空工程方向（英文教学）；
实验室和研究院奔着读博和在科研机构工作去了。
2.就业
南航机械专硕就业收入水平工作在3年后平均收入18万+，收入水平中能动学院的车辆工程在车企收入更高；就业率都非常ok。
以上就是【南航机械考研】的全部解答，如果你想要学习【考研专业】更多这方面的知识，欢迎大家前往高顿考研考试频道！
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