受益少的辅助生产车间排在前面，受益多的辅助生产车间排在后面，并依次序向后面各车间、部门分配，后面的辅助生产车间费用不再对前面的辅助生产车间进行分配。
 

 

假定某工业企业设有修理车间和运输部门。该企业修理车间发生的费用为4773元，该车间提供修理劳务2010小时。其中为运输部门修理48小时，一车间850小时，二车间812小时，管理部门300小时。

该企业运输部门发生的费用为7324元，运输材料物资7400吨公里。其中为修理车间运输200吨公里，一车间4250吨公里，二车间1850吨公里，管理部门1100吨公里，共7400吨公里。

运输费用分配率=7324/(200+4250+1850+1100)=0.9897

修理部门=200*0.9897=197.94

一车间=4250*0.9897=4206.23

二车间=1850*0.9897=1830.95

管理部门=1100*0.9897=1088.88

修理费用分配率=(4773+197.94)/(850+812+300)=2.5336

一车间=850*2.5336=2153.56

二车间=812*2.5336=2057.28

管理部门=300*2.5336=760.10

会计分录

运输费用:

借：辅助生产成本－－修理车间197.94

制造费用－－一车间4206.23

制造费用－－二车间1830.95

管理费用1088.88

贷：辅助生产成本－－运输部门7324.00

修理费用:

借：制造费用－－一车间2153.56

制造费用－－二车间2057.28

管理费用760.10

贷：辅助生产成本－－修理车间4970.94
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