车辆购置税的纳税人为购置（包括购买、进口、自产、受赠、获奖或以其他方式取得并自用）应税车辆的单位和个人，征税范围为汽车、摩托车、电车、挂车、农用运输车。

(一)车辆购置税的免税
　　1.外国驻华使馆、领事馆和国际组织驻华机构及其外交人员自用车辆免税；
　　2.中国人民解放军和中国人民武装警察部队列入军队武器装备订货计划的车辆免税；
　　3.设有固定装置的非运输车辆免税；
　　4.国务院规定的其他免税情形：
　　(1)防汛部门和森林消防部门用于指挥、检查、调度、报汛(警)、联络的设有固定装置的指定型号的车辆；
　　(2)回国服务的留学人员用现汇购买1辆个人自用国产小汽车；
　　(3)长期来华定居专家进口自用的1辆小汽车。
　　5.对城市公交企业自2012年1月1日至2015年12月31日购置的公共汽电车辆，免征车辆购置税
　　6.自2004年10月1日起，对三轮农用运输车免征车辆购置税

(二)车辆购置税的退税
　　1.公安机关车辆管理机构不予办理车辆登记注册手续的，凭公安机关车辆管理机构出具的证明办理退税手续。
　　2.因质量等原因发生退回所购车辆的，凭经销商的退货证明办理退税手续。

答：根据财政部、国家税务总局《关于在全国开展交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点税收政策的通知》（财税〔2013〕37号）附件一《交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点实施办法》第二十五条的规定，非增值税应税项目，是指非增值税应税劳务、转让无形资产（专利技术、非专利技术、商誉、商标、著作权除外）、销售不动产以及不动产在建工程。

国经济现阶段主要面临社会发展不和谐、经济增长方式粗放、资源供需矛盾突出、经济发展与环保矛盾越来越尖锐、经济竞争力不强五方面问题。中国现阶段的经济发展，强调经济结构调整，特别是行政强制式经济结构调整，我们可以通过提高能源效率、发展低碳经济降低gdp能耗。也就是说，现阶段中国经济转型的着手点，不是行政强制式经济结构调整，而是在保证经济增长的前提下探索低碳经济发展，即通过低碳经济发展模式和政策来引导经济结构改变和调整。 将低碳经济作为一个发展模式，当大多数人用低碳思考时，就可以有效推动经济结构调整。低碳经济发展主要包括两个方面，一方面是通过提高能源效率和需求侧节能，另一方面是通过调整能源结构减排。 当前问题如果处理得当就能顺利进入更高发展阶段。 中国经济正处在企稳回升关键时期，将继续把保持经济平稳较快发展作为首要任务，保持宏观经济政策连续性和稳定性，继续实行积极的财政政策和适度宽松的货币政策。 积极的财政政策就是扩张性的财政政策即增加政府支出来扩大社会总需求.例如增发国债加大基础设施建设，其目的在于带动社会投资，拉动经济增长. 适度宽松的货币政策，主要是指实行低利率政策，减轻企业贷款、融资成本负担，释放居民储蓄，鼓励和扩大消费实行低存款准备金率政策，向市场释放流动性放开商业银行信贷规模控制，促使信贷资金，快捷、顺畅地支持经济发展。 当前股市情况是平稳发展，政府不行政干预股市，让市场自我纠错、自我调整，投资者自我教育。在此基础上，管理层下一步要做的工作是，仍要加强投资者教育加快股票供给，证监会加快审批速度加强监管，不要雷声大雨点小加强外汇管理，防止热钱流入，对qfii放宽速度减缓央行加快收回流动性的力度。他同时表示，在当前情况下，各有关监管部门一定要有大局观念，各自尽责，做自己应该做的事。不搞行政干预，但要宏观调控。不要害怕某些措施的出台对股票有影响，就不出了。 我们要吸取台湾股市的教训，不能用人为的行政手段，比如资本利得税这样的经济手段戳破股市泡沫，而应该通过市场的办法来解决，加大市场供应量，加快创业板推出以及大力发展公司债等。同时，还要狠抓对大股东以及高管的监管。绝对不能征收资本利得税，但是可以考虑通过提高印花税、交易税来提高提高交易成本，遏制交易过度。此外，不仅仅要提高存贷款利率，更要坚决取消利息税。 要从各方面来解决市场问题，既要使中国证券市场平稳发展，又要防止风险的产生，这就是对投资者最大的保护。