中信地产副总裁林竹：城市运营关键在于资本运作


　　在新型城镇化大潮来临之际，不少传统房企纷纷向城市运营商转型，但并非每个企业都可以走城市运营的道路，只有拥有雄厚实力，广泛资源及超强整合能力的，或许能成为优秀者。那么，作为央企的中信地产，在城市运营的道路上有哪些探索？用什么模式撬动“巨无霸”项目？
 
　　9月15日，在中信地产旗下[*{5}*]城市运营项目汕头滨海新城土地推介会上，中信地产副总裁林竹在接受媒体专访时，阐述了中信地产在城市运营方面的探索经验。
 
　　中信地产副总裁林竹与合伙人共享投资价值
　　地产中国网：随着首场土地推介会的召开，运筹了三年之久的中信滨海新城终于进入了公众视野，也意味着中信地产在城市运营方面向前迈了一大步，那么，这是不是也意味着中信地产未来的发展重点将向城市运营商转变？
　　林竹：早在三年前，中信地产就已经自觉的向城市运营领域进行转变，并正式成立了城市运营部，在这个部门推动下，前年中信通过和汕头市政府[*{a}*]达成了双方的合作模式，共同研究粤东新型城镇化的趋势和方向。汕头项目很多创新理念和独特做法，并不完全是中信单方面想出来的纯市场操作方法，而是中信地产和政府共同探讨出来的。
　　达成合作模式后，以这个项目为平台，中信地产想和所有房地产公司和资源运营商达成合作，共同挖掘项目所在城市的总体功能。以濠江项目为例，中信地产正是立足于提升整个汕头南岸城市功能，把当地城市总体规模看成非常重要的系统目标，而不仅仅是圈地。
　　在传统一级开发基础上，中信地产通过土地开发运营，来整合运作产业、资本等资源，建设一个大规模的新城，并在合理的时间周期里使整个城市的总体价值达到更高水平。这样就首先满足城市发展城镇化的重要战略目标，同时作为市场化的投资人，中信地产同合伙人共享投资价值；这是中信对这种商业模式的基本解释。
 
　　地产中国网：对于合作伙伴，中信地产有哪些考虑因素？在这个合作中，中信处于的角色是什么？
　　林竹：城市运营涉及很多城市细分功能操作，在不同功能领域中信地产会着眼于与国内外一流产业运营商来合作。举个例子，在海湾隧道方面，中信就和中国一流隧道建设商和运营商合作。
　　中信地产主要是和政府合作。整个战略合作伙伴的达成正是建立在共同目标基础上，由中信和濠江区政府共同搭建和寻找a1的战略运营商来合作。这个平台是个开放性平台。在产业方面，中信地产可以基于整个濠江的生态、健康、旅游、度假业态，打造濠江RBD的理念，即打造休闲商务区。休闲这两个字可以衍生出很多休闲产业和创新；商务这一块意味着有城市商业，中信地产着力于打造粤东上市公司的总部。还有一个理念叫MICE，这个理念叫会议、会展、旅游，通过这个项目平台，中信地产和政府将共同塑造、培育这样一个市场运营主体。
 
　　地产中国网：此前林总提到，汕头滨海新城项目有大股东和合作伙伴之分，大股东肯定包括中信地产和政府，其他大股东还包括哪些企业或机构？
　　林竹：目前发起这个项目是中信集团和汕头市政府双方共同达成的合作，由中信地产用市场化方式组建整个项目的团队和项目运作平台。
　　严格来说在搭建过程中没有标准，非要说的话，标准就是志同道合。第二在资源方面能够互补，比如中信在金融方面很有优势，那么更多会寻找非金融的合作伙伴，此外中信金融运作相对不足的方面，也可以引入合作伙伴。
 
　　地产中国网：中信地产和政府合作的股权比例是怎么划分的？
　　林竹：中信地产和汕头市政府有约定，双方合作细节不方便透露。对于中信地产来说，这是商业机密，对政府来说也是机密。关键的核心问题是我们的商业模式，有了模式一切都好谈。

 
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