9月28日，江苏省2013新能源汽车技术与发展研讨会在江苏大学举行，来自东南大学、南京理工大学、江苏大学等高校的专家围绕新能源汽车发展路径、新能源汽车动力传动技术、动力电池技术、轻量化车身制造技术等专业领域技术热点进行了学术交流和互动。当天，还举行了江苏省汽车工程学会第六届二次理事会。
 
　　近年来，国内政府把培育和发展节能汽车与新能源汽车作为加快汽车产业转型升级、培育新的经济增长点和国际竞争优势的战略举措。研讨会上，应对日益严苛的节能减排要求，混合动力新能源汽车汽车已经进入了市场成熟期，而纯电动汽车应用规模较小，小区域范围内运行的出租车及私人租赁车可能成为纯电动汽车发展的一个突破口。专家们认为，新能源汽车的设计正在向集成化、模组化、轻量化、智能化发展，然而，热泵技术、低阻轮胎等新能源汽车节能零部件技术发面的开发和应用还有待加强。论坛上，北京汽车有限公司副总工程师林逸也指出，政府的支持和引导是新能源汽车产业化初期的强大推动力。
 
　　承办此次学术会议的江苏大学是国内最早开展节能与新能源汽车技术研究的高校之一，先后与上海华普汽车、奇瑞汽车、重庆长安汽车等企业合作开展了混合动力汽车变速箱技术、能量管理与回收技术、电动助力转向技术等研究开发工作，取得了一系列关键技术成果。近年来，该校还专门组建了新能源汽车科研团队，与天津清源电动车辆有限公司、上海电驱动股份有限公司等国内知名的新能源车辆企业建立了紧密产学研合作关系。目前，由江苏大学牵头、国内外多所知名高校和行业骨干企业参加的“江苏省新能源汽车协同创新中心”正在筹建中。

 
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