BT(Build-Transfer，建设-移交，是政府利用社会资金进行非经营性基础设施建设项目的一种融资模式。数据显示，我国来自BT模式的债务超过1.4万亿元，数据之巨超乎意料。在地方建设资金短缺的大背景下，BT融资方式受到地方政府追捧，但BT模式在中国存在缺乏法规约束、运作不够规范、融资成本过高等因素，近年来也暴露出诸多风险，一旦大规模暴露，连锁反应不堪设想。如何防范并减少BT模式的潜在风险？
 
　　2013年12月30日，国家审计署发布了地方政府债务审计结果，过去一直沉在水下的BT(建设—移交)融资模式负债首次浮出水面，作为地方政府负有偿还责任的一种主要债务资金来源，BT规模仅次于银行贷款。
 
　　根据审计部门对地方三类债务(政府负有偿还责任的债务、政府负有担保责任的债务、政府可能承担一定救助责任的债务)的划分，来自BT模式的债务分别为1.2万亿元、465亿元、2152亿元，数目之巨超乎意料。
 
　　在地方建设资金短缺的大背景下，BT融资方式受到地方政府追捧，大量社会资金通过这一管道汇入市政设施、保障房建设等领域，为解决地方融资困局、推动基础设施建设做出了贡献。但BT模式在中国存在缺乏法规约束、运作不够规范、融资成本过高等因素，近年来也暴露出诸多风险，一旦大规模暴露，连锁反应不堪设想。
 
　　如何防范并减少BT模式的潜在风险？相关人士建议国家或省级政府制定BT融资模式的管理规章，加强重点环节监管；严格执行BT项目公开招投标制度，同时把BT项目形成的负债计入地方债务范围，通过统筹本区域BT项目，严格控制地方债务风险。
 
　　为此，我们对BT模式所形成的隐形债务进行了梳理，有关方面为化解这一风险而进行的种种努力值得关注。我们期望这一问题在接下来的规范管理中得以优化，避免成为中国新的债务“悬河”。
 
　　小编温馨寄语：记得要内心强大，做一个如石头一般坚硬的人。

 
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