民用航空复合材料高端制造技术国产化、利用工业废渣生产日用玻璃……在正在举行的2014年中国国际工业博览会上，东华大学展出的多项技术，对“高端”“绿色”等展览主题进行了全面生动的诠释。
 
　　国产大飞机的研制是国家重大发展战略，能够有效带动相关产业升级和区域经济发展。先进复合材料取代传统金属材料已成为航空工业发展的趋势，其用量更是成为衡量新一代民机技术水平先进性的重要指标。我国目前在民用航空复合材料领域与国际先进水平仍有一定差距，面临着巨大的挑战。在东华大学展台展出的用液体成型技术制造的飞机升降舵壁板缩比件，则为解决这一问题提供了更多的选择。东华大学民用航空复合材料协同创新中心副主任余木火教授介绍，依托在关键原材料、成型工艺、纺织预成型体制备、仿真模拟、材料表征等方面的技术优势，东华大学与中国商飞公司合作，以飞机升降舵结构制造工艺研究为起点，共同研发民用大飞机复合材料结构液体成型制造技术。相信依靠不断的技术原始创新，民用大飞机一定可以实现更多‘中国造’。
 
　　伴随着我国飞速发展的钢铁工业及火力发电，每年产生的数亿吨高炉矿渣和粉煤灰等工业废渣成了老大难问题。工业废渣该何去何从，东华大学研究院玻璃搪瓷研究所副所长宁伟教授率领的科研团队给出了答案。该团队研制的玻璃生产装备，不仅可以消化和利用这些废渣、废液，还能利用它们下线的巨大显热和余能，即时快速地生产更高附加值的产品。该项研究成果将为废物综合利用提供了可能，其连续熔制的生产特性也为机械化生产、自动化控制带来了便利，使得从废渣、废液生成到将其转化为更高附加值的无机产品实现无缝对接，循环经济，减少了工业废物对环境的污染，节能降耗，提升了经济效益和社会效益，将成为工业发展的方向。

 
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