高顿网校小编希望您阅读此条1月14日礼拜三的*7行业新闻——马航近200空乘辞职 连续亏损将裁4500人。

　　在职员工不得不每天工作12小时

　　新华社电 马来西亚航空公司今年以来遭遇两起严重空难。马航26日说，今年前7个月已有186名空乘人员辞职。

　　辞职原因包括担忧自身安全，也有不少人是因为空难发生后面临来自家庭的压力。马航在一份声明中说：“MH17航班事件后，出现一波空乘辞职高潮，但现在人数已减至可接受、通常预期的水平……由于MH17和MH370航班灾难，许多人提及‘家庭压力’作为辞职原因。”

　　一家代表马航大约8000名员工的工会秘书长阿里夫说，一些人“现在害怕飞行”。他25日告诉《前沿金融》日报记者，因缺少空乘人员，现有员工不得不每天工作12小时。

　　3年裁4500人

　　又讯 马航大重组要耗时三年，4500名员工全被计划遣散。

　　马来西亚航空公司重组所涉及的成本极有可能高达50亿令吉(约合人民币97.3亿元)。这还只是初略的估计。马航现在的当家人是国库控股的总裁莫达，莫达已宣布其将私有化马航。

　　为让马航转亏为盈，莫达的*9招并无新意。大规模裁员，包括高管在内的4500名员工，都要自谋出路了。这一自杀式内耗，必将让马航伤痕累累。

　　第二招，缩减航线，比裁员更痛苦的是，莫达必须决定接下来马航还要维持哪些航线、依赖哪类客机机种来继续营运。

　　对眼前的马航来说，财政得“止血”、重组需彻底。作为曾经的“好口碑”航空巨鳄，马航演绎了“一失足成千古恨，再回首已百年身”的经典惨剧。所以，对一家公司来说，不管背景多牛，不管多么财力雄厚，有些错，真的犯不得。

　　来源：大洋网-广州日报