两大打车应用滴滴和快的今日联合宣布战略合并惊动业界，易凯资本CEO王冉在微博发文称，合并或许从最后出手的孙正义决定投快的时就已经注定，因为双方都死不了，只有原来不间断血拼的路是死路一条。他认为，接下来新公司更需要拉拢的应该是司机和车主，而不是打车族。
　　以下为王冉的观点：
　　1，对腾讯和阿里来说，这不是过河拆桥，而是过河搭桥。既然各自的支付已经摇摇晃晃过了河，不如把桥搭好，让桥值钱。
　　2，合并或许从最后出手的孙正义决定投快的*7这轮的时候就已经注定，因为双方都死不了，只有原来不间断血拼的路是死路一条。或许孙正义在决定投资的时候就算出了这一步，大师如他，未必没有可能。
　　3，不合并，几乎没有财务投资人会愿意再轰一轮，球很可能最终还得回到腾讯和阿里脚下。而对它们来说，两岸猿声啼不住，轻舟已过万重山。
　　4，对外怎么说是一回事，但资本在这次合并中起到的作用，点儿点儿点儿，无需多言。
　　5，很多本来应该早就赚钱的事在中国就赚不了钱，譬如出行和视频，这和中国独特的BAT生态有关。解铃还需系铃人。
　　6，需不需要反垄断，相信两边律师早有研究。在这个问题上很可能暂时没有商业模式反倒帮了它们。
　　7，手握十几亿美金现金，合并后的滴滴快的在出行市场可以做些任性的事情；对相关模式的初创公司来说，潜在买家从两家变成了一家。
　　8，至于补贴，未来还会有，但接下来更需要拉拢的显然应该是司机和车主，而不是打车族。

 
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