事件：上汽集团公告，其全资子公司上海汽车集团投资管理有限公司与阿里巴巴合资设立互联网汽车基金，推进互联网汽车开发与运营平台建设。
 
　　结论：我们认为，LBS、POI 等位置服务仅仅是汽车与互联网融合的初级阶段，汽车 + 互联网的终极闭环是无人驾驶汽车。上汽的汽车制造实力和其强大的零部件配套体系，加上阿里的云计算平台与高德的地图服务，构成打造智能汽车的黄金组合。维持行业“增持”评级。
 
　　汽车与互联网的紧密合作推动智能汽车的发展。汽车互联是汽车智能化的必要条件，车联网的终极发展方向是打通汽车本地传感器的数据交互，以云平台结合本地的自动控制实现无人驾驶。我们认为，谷歌与苹果切入智能汽车的核心竞争力在于强大的云计算平台与完善的地图服务。上汽通过与阿里合作，能够快速积累运算与地图资源，配合上汽一流的零部件配套企业进行终端设备的开发，组成智能汽车整车的完整体系。而阿里庞大的互联网用户，也是该组合延伸至无人驾驶汽车运营的重要保障。
 
　　感知、判断、执行与定位是汽车智能化的必要技术，联网需求贯穿其中。
　　①感知：本地搭载的传感器，如摄像头、超声波/毫米波/激光雷达等;短距离数据传输V2V/V2I 等;在线实时交通、地图信息数据传输等。
　　②判断：本地CPU 处理传感器数据 + 云平台全局控制。
　　③执行：刹车、转向等传统机械控制被电子控制取代(x-by-wire)。
　　④定位：自动驾驶要求极为准确的定位，通过更精确的位置数据(GPS或北斗)与更精细的地图数据(含实时更新的交通信息)来实现。
 
　　文章来源：国泰君安证券

 
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