目前内地汽车市场竞争激烈，发展走势亦不如早前。不过，北汽集团依然看好内地市场前景，集团将大力发展自主品牌，通过国际合作和企业并购等方式，“站在巨人的肩膀上往上走”。
 
　　北汽集团总经理张夕勇接受访问时表示，看好内地市场，尤其是商用车。内地目前每年进口的份额不到5%，国外品牌在内地几乎没有市场，这是由于国产车的性价比较高，比如欧洲的大客车，高达两三百万元（人民币，下同），国产车仅40万元至80万元水平。
 
　　国家支持新能源车产业
 
　　至于轿车产品，他指虽然国产品牌亦有很大发展，但发展自主品牌一开始往往处于亏损阶段，“没有税收、没有贡献”，因此地方政府的积极性相对不太高。另外，从技术层面而言，内地业界与欧美日有较大差距，“要做的工作仍然很多”。
 
　　谈及热门话题新能源汽车，张夕勇称，内地推出了一系列扶持政策发展新能源汽车，加上地方政府亦推出相关配套政策和措施，为该产业带来重大机遇，北汽新能源汽车已提出“2366”的市场发展计划，“今年2万，明年3万，后年大后年各6万辆”，希望3年左右将北京的出租车全部置换成新能源汽车。
 
　　他表示，在新能源汽车领域，北汽已经是内地销量、市场占有率*6的企业之一。由于北京雾霾日益严重，集团“2366”计划有可能提前。除了置换出租车外，北京目前有两万辆公交车，去年已经置换了3,000辆，今年亦将置换3,000辆。目前北汽在山东、江苏、江西、河北等省市均有生产基地，今后会继续大量开发生产新能源汽车。
 
　　张夕勇强调，汽车行业是内地工业能力的综合体现，十分重视。新能源汽车的发展，更是内地从汽车大国迈向汽车强国的必经之路，目前技术水平与国外的差距已越来越小。集团的战略目标是掌握动力电池、电机、电控三大核心技术和整车集成技术，到2020年将北汽新能源汽车建设成为产业规模*5、产业链最完整的生产基地。
 
　　出口海外处试运阶段
 
　　谈及海外发展计划时，张夕勇指在南非、西亚、北非、中东、阿联酋、迪拜等地，均已提出希望北汽产品进入当地，但数量不是太大，目前处于示范营运阶段，短期内大批量进入的机会不大，但北汽未来仍会积极推进拓展海外市场。
 
　　外界关注北汽股份在港上市事宜，公司以及集团高层昨日未有披露更多详情。但张夕勇强调重视本港平台的作用，又称香港在生产服务业领域有非常丰富的资源，北汽要想走向国际，必须依托香港的优势，目前已经在香港成立了三家公司，分别是北汽股份香港分公司；发展零部件的产业平台海纳川香港公司；从事国际贸易进出口业务的北汽国际香港公司，目前发展均非常好。

 
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