2015年3月4日，汽车之家发布了2014财年第四季度及全年财报。2014财年全年，汽车之家净营收为人民币21.329亿元，同比增长75.3%，该涨幅创下3年来的新高。净利润为人民币7.487亿元，同比增长64.1%。汽车之家CFO钟奕祺在业绩披露会议上表示，公司上市五个季度以来，一直有着强劲的财务表现。经营活动产生的现金流较去年同期也有大幅增长。这些业绩的取得，离不开财务数据达到和业务融为一体以及财务极强的前瞻性，同时，也证明了汽车之家的经营策略得到了市场认可。

 

　　在过去的2014年，汽车之家一直在致力于业务的扩充。除了传统业务的成长之外，一个不容忽视的事实是，汽车之家在2014年移动端也增速迅猛，布局已经初显成效。2015年，在集客业务上，汽车之家将继续加速平台化的策略，推出i车商智能营销体系及一系列多元化的产品，让经销商提高转换率和改善服务，最终体现在公司的收入和利润增长。此外，汽车之家也会进一步展现其促成交易的能力，经营模式也逐渐从原有的CPM模式转向CPS模式进行多元化发展。

 

　　上市背后

 

　　2013年底，汽车之家赴美上市。在当时，钟奕祺身边的很多朋友对此不解，因为对于当时的汽车之家来说，并不差钱。“那么，既然如此，为何还要上市?”

 

　　对钟奕祺来说，这个问题似乎并不难回答。因为在他看来，美国作为最成熟的资本市场，赴美上市除了募集资金之外，还有十分重要的一个作用就是上市能够帮助公司吸引更多优秀的人才。对于互联网行业来说，人才和技术一直是行业的核心资源，而上市之后，则意味着老员工的股权激励可以兑现，这正是吸引优秀人才最强的竞争力。

 

　　钟奕祺认为，在汽车之家这个高速增长的公司里，个人价值的实现必然要依托团队去完成，因此，想要人才价值*5化，对团队的资源投放就显得尤为重要。例如，“i车商”平台的成功诞生，靠的就是在团队和技术方面的高投入。它通过对线上线下客户接触点的全程管理及“大数据”技术，可完整呈现购车客户的全景画像，助力汽车厂商和经销商实现互联网潜客高精准独转化与客户关系管理。“因此从此种意义上来说，‘i车商’平台并不只是一个简单的CRM。虽然投放些资源在团队和技术上，但是在不久之后，它会释放出更高的回报率。”钟奕祺称。

 

　　在他看来，一个公司今天的优良业绩是因为昨天的积累，明天的成功则依赖于今天的努力和对明天的规划。作为规划的重要环节，汽车之家的年度预算一般在上一年度7、8月份就开始着手。提前几个月编制预算，那么如何提高预算的准确性和有效性?钟奕祺的秘诀是“前瞻”和“协调”。“对内进行多次沟通，熟知业务状况，充分了解董事会成员的需求。此外，对行业发展趋势的判断也至关重要，比如开展一项业务，需要哪些投入并且如何匹配团队的执行能力，这些方面都需要进行综合细致的考量。在汽车之家，财务甚至会去鼓励一些高回报率业务的团队增加人头，该花的钱肯定不少花，不该花的钱一分钱都不可以多花。”钟奕祺表示，在预算执行过程中，需要加强团队投资回报率的概念，明确分辨出哪些该投，哪些不该投。

 

　　如今，汽车之家的市值早已突破40亿美元，在中国互联网行业排行第九，投资者遍布全球。成为互联网行业炙手可热的公司，不仅靠硬实力，同时还离不开投资者关系的精心维护。钟奕祺经常会亲自出席一些投资者论坛，并且通过路演和反向路演的方式，参与或者邀请投资者到公司参观，在加深他们对汽车之家认知的同时，还加强了对整个行业的了解，投资者和公司都能从中受益。此外，汽车之家业务收入来源的多元化，以及从经销商到整车厂整条产业链条的全覆盖，也在一定程度上降低了投资者对风险的担忧。

 

　　不断向前看

 

　　近几年，互联网营销为传统的商业模式提供了极大的效率提升，归根结底，满足客户需求和效率才是所有商业成功的关键。作为媒体转型的成功案例，汽车之家最初尝试做一些同行不愿意去做的拓展和外延，才成就了如今极具突破性和创新性的经营模式。比如，在同行业网站还停留在买卖流量的简单模式，汽车之家已经开始内容价值的创造，“借车、测试，让编辑去4S店里拍照，建立产品库，这些都是比较苦的活儿，但是只有这样，我们才能赢得用户，之后才会赢得厂商的兴趣。”

 

　　在由厂商、经销商、服务商、客户组成的汽车产业生态圈里，如果没有中间平台的贯通和覆盖，它们可能只能作为独立的点存在。早在五六年前，汽车之家就开始在新车销售渠道上以经销商年费的方式推广，对厂商、经销商与用户进行串联。与此同时，汽车之家还搭建了具有社交媒体属性的汽车专业论坛和口碑平台，这些类似的产品策略不仅聚集了人气，同时还有效地增强了用户黏性。“在中国上网去搜索汽车信息的，大概46%的时间是花在我们网站，这是我们非常大的优势。”钟奕祺表示，汽车厂商看中的除了访问量，还有销售的转化率，而汽车之家所做的就是向厂商和4S店展示自身价值，让广告商愿意把钱投在最受欢迎的媒体，便有了当年汽车之家在成立之初的“*9桶金”。

 

　　在互联网迅速发展的今天，不断“向前看”的汽车之家自然绝不满足于“最受欢迎汽车媒体”这个头衔，当大部分汽车电商平台还停留在集客阶段时，汽车之家早在2013年11月，就已经开始涉足交易。而在2014年双11更是实现了在线销售，真正完成了交易。近两年来，在汽车产业链上承担销售和服务职能的汽车经销商，由于互联网渠道兴起，其传统的销售模式正在面临巨大改变。在二手车销售方面，互联网二手车拍卖、交易平台兴起，新型汽车互联网金融也在抢食经销商在金融服务方面的市场份额;而在服务领域，养车类产品层出不穷，加剧了行业竞争。汽车之家在着眼于新车销售的同时，还把视线延伸到了二手车、售后服务等方面。2015年1月，汽车之家推出了汽车后服务市场O2O平台“养车之家”，并正式发布移动APP，这标志了汽车之家正式进军汽车后服务市场。无疑，这是汽车之家对整个汽车产业进行规划的又一步。相信养车之家、二手车之家仅仅会是一个开端，未来会有更大的发展。