行政院昨日通过货物税条例修正案，财政部长张盛和昨（8）日表示，等他明年退休，「*9件事情就是换新车」，以身体力行的方式，率先响应政策。
 
    草案明订，条文生效日起5年内，将登记满1年、未办理车辆停驶登记、且出厂2年以上的小客车、小货车、小客货两用车完成出口，并于出口前或出口后6个月内，购买新车并完成新领牌照登记者，即可定额减徵新车应徵的货物税5万元。
 
    民众未来5年只要将旧车委托车商出口，并于出口前后6个月内购买新车，即可减免5万元货物税。依据财政部预估，该方案实施后，每年约可增加汽车销量约1万辆，产值每年增加100亿，挹注出口31亿元，草案先实施5年，增加1,500人以上就业，税收则是净增加113亿元，每年约增加22.7亿元。
 
    行政院近期将向立法院提出货物税条例修正草案，张盛和对该法案闯关成功深具信心，他说，中古车旧换新的政策，法案本身「没有蓝绿的问题」，有助提振内需及外销市场，对提高国内经济成长率也有帮助，期盼立法院尽速通过。
 
    张盛和也对媒体表示，一旦法案顺利通过并上路，明年退休后，将把他开了10年的Camry车卖掉换新车。他认为，他的车两周才开一次，「10年才开4万公里」，而且保养得宜，平时停在地下室停车厂，不受日晒雨淋，监价上应有优势。　目前全台汽车存量约有755万辆，其中53％以上超过10年，他说，若能汰旧换新不仅对于刺激新车市场很有帮助，新车制造和中古车外销需要很多相关原料、零组件，也可创造相关产值，刺激景气。
 
    张盛和表示，汰旧换新的中古车限制持有满1年以上，可以避免民众为了买新车享受减税，就去市场上买一部旧车来换。新车车商也必须将减税回馈到价格上，让旧车车主减价5万元。
 
    至于民众申请的程序、应检附的文件及其他相关事项，草案授权由财政部和经济部共同拟订。

 
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