美国：加州承诺绝不加收汽车税来源：元培产业情报作者：日期：2012-11-26字号[ 大 中 小 ] 　　外媒11月19日消息，美国加利福尼亚州三倍收取汽车注册费的提议颇具政治风险，引发了全州范围内的动荡和愤怒。在其未成势之前，该提议就已被放弃。　　周一（19日），来自托伦斯市的加州参议员Ted Lieu宣称他放弃了该项提议，彼时距离他告知《洛杉矶时报》将提出三倍收取加州汽车税的议案还不足一周。Lieu在一份声明中指出：过去几个星期内加州的政治情况发生了改变。　　立法机关三分之二的人员将会不假思索的高调支持这一新税法。国会大厦里的民主党领导人对于该项汽车税计划的效果心知肚明，民主党人迫不及待的想要行驶他们对税收和支出的新权利。　　加州州长Jerry Brown关于提高税率的30号提案已经成功通过民众支持，他很清楚在如此短的时间内再次提及税率问题只会遭到谩骂。前加州州长Gray Davis指出，在汽车业发达的加州，汽车税是该州最不稳定的因素。　　2003年，Gray Davis的财务总监Steve Peace宣布税收不会再降低了，并把汽车税从车价的0.65%提高到2%，足足提高了两倍之多。Davis呼吁的州法条款除了引发国库财政遭遇紧急状态，还不适时地引发了强烈抗议，导致罢免Davis的运动初露头角。　　从某种程度上讲，施瓦辛格通过许诺撤销增收税款而逃过了罢免。11月份，施瓦辛格刚结束宣布就职就很好的兑现了承诺，他召集记者们到他的办公室并当众签署了降低税收、使其回复原有水平的立法。这一举措立即给本已问题重重的加州财政带来了40亿美元的亏空。政治许诺是件麻烦的事，施瓦辛格承诺过的事情若不一直坚持实施，会贻笑大方。　　政府官员Brown了解这其中的原委，也清楚坚持该税收政策的必要性。因此他许诺抑制来自利益集团的需求，旨在削减开销、保存税收。这一冲突将会是2013年国会内部的长期议题。　　提议增加汽车税收必会激怒一部分民众，这些人曾在11月6号为提出30号法案的加州州长Brown投过宝贵支持票的选民。