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商业社会从来不缺乏谣言,也不缺乏辟谣的人,不过,真相往往就是这样让人大跌眼镜。滴滴和Uber中国合并的消息由来已久,谣言、辟谣、再谣言、再辟谣,一路走来,终于看到了结局:滴滴收购Uber中国所有资产。

 

滴滴优步的合并:打不赢,就入伙

 

8月1日,中国规模*5的两家打车移动应用——滴滴和Uber宣布将完成战略合并,这样的消息相当出人意料。在过去的一年时间里,两家公司都花费了大量资金抢夺市场,补贴大战一度愈演愈烈。就在人们认为竞争还将持续的时候,两家公司突然宣布合并,似乎他们早就这么想了。

 

2013年,Uber创始人特拉维斯·卡兰尼克(TravisKalanick)带着6个人的小团队来到中国,希望Uber可以在中国落地开花。有意思的是,特拉维斯也是在长城上展望Uber中国未来的发展,大多数人认为他幼稚、疯狂,或者两者兼而有之,像极了当年的马云。

 

同年,Uber开始在中国试运营,把「低价专车」的概念带入中国,2014年推出「人民优步」,是中国*9家线上私家车叫车服务。紧接着,滴滴与快的相继问世,开启了中国专车市场的「三分天下」。2015年,滴滴收购快的,当年就接到14亿订单,市场份额占到87%。在这样的困难情况下,Uber调整在中国的运营策略,市场份额一路走到今天的30%。

 

取得这样的成绩并不值得称颂,毕竟都是烧钱的结果。特拉维斯称2015年在中国市场烧钱超过10亿美元,而彭博社的数据则是20亿,远远高过特拉维斯给出的数字。同样,滴滴也在补贴方面大「出血」,双方竞争只靠砸钱。

 

对于合并这事,公司对外对内怎么说才合适?

 

消息来自于一封貌似是Uber创始人兼CEO特拉维斯,写在个人博客上的公开信,翻译成中文很清楚:我打算让Uber中国与滴滴出行合并,两家联合将会更强大。

 

而在特拉维斯内部公开信上,两家公司合并后,双方互相持股,Uber将占据新公司20%的股份,并成为滴滴*5的单一投资者,特拉维斯也将进入滴滴董事会,与此同时,滴滴还将对Uber全球投资10亿美元。

 

根据公开数据,滴滴估值280亿美元,Uber中国估值70亿美元,合并后的公司估值达到350亿美元,互联网地位直接威胁到京东和小米。

 

Uber中国的内忧外患

 

在中国竞争呈现白热化的打车市场,虽然Uber年亏损超过10亿美元,但是为抢到顾客,不得不与当地强有力的竞争对手展开较量。事实情况是,Uber在发达国家做的很成功,Uber遍布全球约400座城市,业务规模排名前30的城市为Uber带来超过10亿美元的年盈利,这些钱大部分用来投放到中国市场,因为在中国面临的竞争最激烈。特拉维斯本计划在2016年继续投入10亿美元到中国市场,不过这一想法遭到了Uber大多数股东的反对,他们认为在中国砸钱已经毫无意义。

 

不仅如此,在美国本土,Uber的主要竞争对手Lyft,之前一直是滴滴*5的盟友,合并的消息出来之前,滴滴和Lyft还在为抵抗Uber联盟。

 

合并来的太快,就像台风,滴滴和Uber中国以后,Uber间接成了Lyft的股东,而市场上又存在着竞争,真是尴尬。

 

中国打车市场背后的柳家人

 

关于Uber中国的未来,有消息称将会保持Uber中国的独立运营,只是失去了独立融资的资格罢了。对于Uber中国员工何去何从,Uber提供了很好的解决方案,比如6个月的薪水。而Uber中国员工中,柳甄算是最受关注的人。

 

柳甄,Uber中国战略负责人,是滴滴总裁柳青的妹妹,联想控股主席柳传志的侄女。合并前后都是一家人。

 

值得一提的是,滴滴收购Uber中国后,不少人讨论着滴滴是否会垄断中国打车软件市场,中国还有神州专车,然而柳传志是神州专车的股东,柳青的爸爸,柳甄的伯伯。中国打车市场都在柳家人手里。

 

也许下一次滴滴将会收购神州专车,如有猜中,纯属侥幸。

 

从滴滴收购Uber,看美国企业在中国的困局

 

总体来说,Uber放弃中国市场,将会集中精力拓展其他国家的业务,未尝不是好事一件。三年前,特拉维斯来到中国,希望取得美国互联网公司都无法取得的成就,他只猜到了开头,却猜不到结尾。

 

高顿研究院副主任冯伟章表示,Uber被滴滴收购,其实是输给了资本。滴滴和Uber中国在融资和烧钱方面都太狠,这是资本不愿意看到的,两者合并也许有一加一大于二的效果。不过,甩掉了赔钱的中国市场,有助于Uber今后的上市计划。

 

怀揣着资本和激情来到中国的美国互联网公司不在少数,但一直难以把握中国庞大人口和财富增长的机会,不懂中国行情,不服中国监管。监管问题曾导致谷歌在2010年退出中国,也禁止了内地访问Facebook和Twitter等网站。与此同时,中国资本实力越来越强,政策也倾向于中国本土企业,例如网约车刚刚宣布合法,紧接着滴滴收购优步,被认为为滴滴以后发展扫清障碍。

 

使用量巨大的微信和支付宝,让专车生意付费模式简单了很多,其背后的腾讯和阿里巴巴,也是滴滴的股东,这让滴滴推广业务变得容易很多。目前为止还没有一家外国互联网公司能在中国做大做强,以后再也打不到Uber车了。

 

▎本文作者M先生,来源金融早八点。新主流金融领域观察者,为趣味、梦想和生活发声。 更多精彩内容请关注微信号:金融早八点(jr8dian)


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