外滩位于上海市中心区的黄浦江畔，它是上海的风景线。

　　上海外滩又名中山东一路，全长约1.5公里。东临黄浦江，西面为哥特式、罗马式、巴洛克式、中西合壁式等52幢风格各异的大楼，被称为“万国建筑博览群”。这些古典主义与现代主义并存的建筑，已成为了上海的象征。

　　外滩周围还有位于黄浦江对岸浦东的东方明珠、金茂大厦等地标景观，是上海观光的游客必到之地。

　　上海外滩的江面、长堤、绿化带及美轮美奂的建筑群所构成的街景，是*2有特征的上海景观。每当华灯初上之时，外滩各栋建筑物上灯光辉煌，令海内外游客赞叹不已。

 

　　1840年以后，上海作为五个通商口岸之一，开始对外开放。1845年英国殖民主义者抢占外滩，建立了英租界。1849年，法国殖民者也抢占外滩建立了法租界。自此到20世纪40年代初，外滩一直被英租界和法租界占据，并分别被叫作“英租界外滩”和“法兰西外滩”。公共租界的工部局和法租界的公董局分别为它们的*6市政组织和领导机构。

　　租界俨然是一个主权区，西方列强以他们的方式经营、管理。建设租界，外滩就成了租界最早建设和最繁华之地。早期的外滩是一个对外贸易的中心，这里洋行林立，贸易繁荣。从19世纪后期开始，许多外资和华资银行在外滩建立，这里成了上海的“金融街”，又有“东方华尔街”之称。 于是，外滩成了一块“风水宝地”。在外滩拥有一块土地，不仅是财富的象征，更是名誉的象征。商行、金融企业在外滩占有一席之地后，即大兴土木，营建公司大楼。外滩的建筑大多经过三次或三次以上的重建，各国建筑师在这里大显身手，使面积不算大的外滩集中了二十余幢不同时期、不同国家、不同风格的建筑，故外滩又有“万国建筑博览”之称。

　　百余年来，外滩一直作为上海的象征出现在世人面前。
 

 

　　乘坐576路、317路、868路等在【中山东一路广东路】站下即可到达。

　　地铁2号线至【南京东路】站下，步行到达。

　　外滩与浦东间穿行方式一般为渡轮或观光隧道。 渡轮在金陵东路外滩的浦江游览码头搭，前往浦东的东昌路码头，

　　观光隧道是从南京东路外滩到浦东的东方明珠之间的一条行人越江隧道，行人从黄浦江底搭自动扶梯就可到达江对岸。

　　普通轮船：2元

　　观光轮渡：100元
 

　　四季皆宜。

　　节假日期间，黄浦江两岸灯光开启，夜景下的外滩美轮美奂。

　　冬天去外滩的话注意保暖，黄浦江风冷。
 

　　1、外滩与浦东间穿行方式一般为渡轮或观光隧道。渡轮在金陵东路外滩的浦江游览码头搭，前往浦东的东昌路码头，

　　2、观光隧道是从南京东路外滩到浦东的东方明珠之间的一条行人越江隧道，行人从黄浦江底搭自动扶梯就可到达江对岸。