北京市政协提出的“买车得先买合法车位”的建议，引起了大众的热烈争议，在房价居高不下的今天，不断上涨的车位价格也越来越受到关注。

　　相信当德国人卡尔·佛里特立奇·奔驰研制出世界上*9辆马车式三轮汽车，并于1886年1月29日获得世界*9项汽车发明专利时，他无论如何也想不到，将来有一天，这项让他引以为豪的发明，在价格方面居然会败给随处可见的那些丝毫不起眼的车位。

　　可事实如此。你随便搜索“天价车位”几个字，就会看到“上海天价车位1 0 0万元”、“南京天价车位80万元”、“广州珠江新城车位报价70万元”等各种相关信息。网上甚至流行起这样一种说法：“现在女孩找对象，不问有没有车，而是问有没有停车位了”。

　　它，本是一辆废弃的面包车，到了“退休”的年纪，连马达都不能发动了，却依然有人花5000元把它买了去。

　　新主人是某高档小区的业主，家资颇丰，除了这辆新到手的面包车之外，他还拥有4辆豪车，其中包括一辆价值4 0 0万元的法拉利和一辆价值2 0 0万元的奥迪S 8。能跟这些豪车成为一家人，面包车本应倍感自豪，然而，它很快就失落地发现，主人将自己买回家后，每天把自己停在小区的一个车位上，为法拉利跑车占车位。法拉利来了之后，它就要被放到一边去了。

　　这是一个发生在杭州左岸花园小区真实的故事。面包车车主抱怨道，因为小区车位紧张，有钱也买不着，无奈之下，只好出此下策，买辆面包车专门来占车位。

　　别以为这跟您没关系。2 013年7月18日，政协北京市第十二届委员会常务委员会第三次在会议上提出，力争5至10年内实现中心城小汽车零增长甚至负增长，研究制定政策，征收小客车首次注册费，以及逐步实现“停车入位”，将合法停车位作为购买小汽车的基本前提，提高小汽车保有门槛。

　　也就是说，此政策一旦实施，以后要想买车，得先买个车位了。消息传出后，争议不断，大多是否定的声音。有网友反问：“停在郊区农村自家的小院里，算是有合法车位吗？”而不少精明的地产中介却不理会这些，趁机纷纷打起了“车位投资正当时”的招牌，他们给出的理由是，车辆只会越来越多，车位却是有限的，未来肯定会涨价。中国黄金报副主任姜华甚至宣称，继房地产业后，车位产业将成为地方财政收入的支柱。

　　等一等 一个车位能换一套房

　　从全国来看，目前北京、上海、南京、厦门、广州等一线城市的车位价格，基本都差不多，最贵的可达百万，这在很多城市意味着一套房子的价格，而在一线城市偏远一些的郊区，车位价格也要10万元。而在一些中小城市，车位价格大都在10万元上下徘徊，个别高档小区，车位价格则直追一线城市，达到20万元左右，也有些小区车位只要三五万元。

　　记者对北京一些小区进行了走访，发现北京四环以外的地方，车位价格大都在15万元到25万元之间，市区的车位价格则涨到了20万元以上，部分地方车位已经涨到了50万元或者更高。比如西三环外、位于西长安街沿线上的国悦府小区，12平米大小的车位售价近6 0万元，平均每平米5万元。而在北京核心地段如霞公府、西单上国阙、昆仑公寓、钓鱼台七号院、首创禧瑞都、天安国汇等豪宅区，其房价为每平米10万元左右，但产权车位价格却达到了惊人的80万元左右。而在2011年初，该地区附近豪宅产权车位的报价还徘徊在50万元左右。位于望京区域的太阳公元小区，其车位2010年售价为18万元，如今已达40万元。在北五环的世华泊郡小区附近，车位价格则为15万到22万之间。

　　此外，小区物业还会收取车位管理费，一般为每月100元左右。产权年限方面，地下停车位的产权年限与小区一致，以住宅的地下停车位产权为例，年限为70年。如果所买的是办公立项的房子，地下车库的产权年限为50年。事实上，近年来各大城市楼盘的车位价不断上涨，已经不是新鲜事，豪宅车位更是一路飙升。业内人士分析，停车位的售价是参照房地产价格制定的，有产权，还有公摊面积等，一般的地下停车位都是12平米左右。但算上通道、拐角、支柱、通风、排水、消防、照明等公摊面积后，往往要达到30平米以上，这是停车位售价较高的主要原因。

　　好宅网总编陈先生表示，居民改善型住房升级，越来越重视车位配比，老城区老小区的车位价格势必大幅度上扬。而车位价格除了要和小区房屋售价匹配之外，车位配比和租售比都会影响到其售价。

　　越来越高的车位价格，使得不少经济实力有限的车主望而却步，选择租用车位的方式。

　　在租金方面，地上车位根据政府停车费用指导价执行的话，小型车室外停车收费每月150元。但对于小区内地下车位的租用，根据记者近一个星期的调查，昌平、大兴、通州、房山、丰台、顺义等地车位每月2 0 0元到5 0 0元之间，个别小区的车库月租金会达到1 0 0 0 元左右，东城区、朝阳区、西城区等地的车位租金则要高出许多。但相同的是，与过去几年相比，车位租金价格也上涨了不少。

　　比如，有很多名人居住、房价超过5万元/平米的双井富力城小区，15平米的地下车位租金在每月1000元到1500元之间，而前两年的租金还只有800元。望京附近的地下停车位，租金在每月500元左右。

　　然而，也有很多人选择尽可能免费停车的。虽然近年来机动车保有量迅速增加，但是很多老旧小区设计时都没有那么多停车位，造成车辆只能在路边免费停放。对此，管理部门也只能默许，在不影响交通的情况下，允许市民在夜间将车辆停放到小区路边。

　　链家地产工作人员告诉记者，相对于住宅，停车位的成交量极小。以链家地产为例，2012年全北京市的成交量也只有100个左右，总体来讲市场还比较小。

　　接受记者采访的对象，对于买车位还是租车位，看法各异，但主要还是跟个人的经济实力有关。对于普通消费阶层而言，由于目前车位价格相对较高，一次性购买压力较大，可以先租用车位，等经济条件成熟再购买。而对于经济条件较好的人群来说，在满足自用的前提下，就要考虑车位投资收益了。

　　假设某小区车位价格30万元，物业收取的管理费为10 0元/月，产权70年，车位租赁费用6 0 0元/月。如果购买的话，购买车位支出为：车位费用3 0万元+需要缴纳契税3 0万元*3%+70年管理费70年*12个月*100元=36.9万元。租用车位的支出为：600元*12个月*70年=50.4万元。再加上未来70年车位价格和租金的上涨，那么在可以购买车位产权的情况下，买车位比租车位要划算许多。

　　根据记者的了解，目前大多数人买车位，都是为了自用，用来投资的比例相对较少。一方面因为车位的出租不是那么容易，另一方面车位的转让手续也颇为繁杂。可以说，投资车位，最重要的不是租金的多少，而是该地段的好坏以及该小区的车位紧缺程度，地段越好、车位配比越小，车位价格及租金未来的升值空间就会越大。

　　1.先算算值不值得买在投资车位前，要谨慎选择投资地点，了解供求情况，特别是小区的车位配比。这是影响车位供求关系的重要因素。还要控制投资成本，提前计算好大概的投资收益，看看是否划算。

　　2.弄明白产权一定要查看是否有车位产权证。没有产权的车位买卖，其实是一种租赁行为，这种买卖合同实质上是停车位租赁合同。依据我国合同法，租赁合同期限不得超过20年，如果超过20年的，超过部分无效。

　　3.提前计算清楚购车位费用个人随同房屋购买车库，适用与住宅相同的契税政策，减半征收契税，按照1.5%的税率征税；随同非普通住宅购买的车库，不适用减半征收契税的政策，即依然要按照3%的税率征税。公共维修基金则按照2%的比率交纳。产权车位转让过户时，和住宅过户时所需要办理的手续一样，需要缴纳营业税、印花费、土地增值税、个人所得税等税费。

　　4.可商贷，不能公积金贷款银行是允许购买车库申请贷款的，但不能申请公积金贷款。也有很多开发商不接受贷款，要求一次性付款。

　　5.独立产权车库可卖给非业主根据《物权法》规定，有独立产权的车库，可以独立买卖，同样可以卖给小区外的人，不是只能转让给业主。

　　6.开发商交付车库时，应该查验车库是否与批准的规划设计方案相符。

 

扫一扫微信，关注*7财经资讯