高顿网校小编在10月27日为大家带来一篇今日头条的新闻：汽车企业和中国银行大举进军俄罗斯市场——俄罗斯媒体，敬请关注。
　　据俄罗斯媒体报道，中国银行业和汽车企业正在不断加强在俄罗斯市场的存在，目前已经有第四家银行（中国农业银行）在俄注册了子公司， 中国车企也在俄市场上呈“进攻”态势。

　　在俄罗斯遭遇西方制裁、陷入冷战后最严重国际孤立之时，中国加大了在俄罗斯的投资存在。虽然普京日前表示，俄对亚太地区的积极政策不是因为受到制裁，而是出于务实态度。但在西方媒体看来，俄罗斯是通过加强和中国的合作，帮助自己熬过欧美制裁，对冲制裁带来的巨大损失。

　　本月中旬，中国总理李克强到访俄罗斯并签署多项合作协议引发巨大关注。分析认为中俄在能源合作、高铁建设和本币互换等方面合作空间巨大，伴随相关合作项目落实，两国全面战略协作伙伴关系已进入新的发展阶段，务实合作将迎来新一轮升级深化。

　　据《俄罗斯之声》中文网报道，欧洲汽车生产厂家正在缩减在俄罗斯的生产量并提高价格，而中国公司却展开了“进攻”态势。中国华泰汽车（Hawtai Motor）公司宣布，要在俄罗斯投资11亿美元建厂，其设计规模为每年10万辆。

　　该公司官方代表张家欣这样宣布说。据他介绍，华泰非常理解俄罗斯政府提高本土化水平政策，因此正在汽车配件厂附近寻找场地。从今年8月份开始，华泰集团按合同规定启动在卡拉恰伊—切尔克斯的“Derways”工厂。年底前，这家不大的企业计划生产数百辆华泰汽车，而2015年准备生产数千辆。

　　中国越来越多的汽车公司表现出对在俄生产汽车的兴趣，每家企业都有自己的理念。俄中机电协会责任秘书谢尔盖·萨纳科耶夫这样指出。

　　他说：“目前，中国汽车厂家正在积极寻找生产场地。而且，俄罗斯确实有可选择之处：在欧洲部分设有几个有吸引力的自由经济区。尽管俄罗斯汽车市场有些萎缩，但中国公司还是准备在俄市场上进行竞争。他们的主要优势在于，可借助从中国进口配件在俄罗斯搞本土化生产，进而为客户提供更有吸引力的价格。”

　　早前，力帆集团已签署协议在利佩茨克州建厂。这是中国品牌汽车在俄罗斯的首家生产企业。其投资额为3亿美元，计划每年生产6万辆汽车。值得一提的是，力帆公司在俄销售量位居中国公司之首，今年前8个月的销量已超过1.4万辆。中国另一家汽车巨头– 长城公司也开始在图拉州投产。他们投入了5.2亿美元，年产量可达15万辆。奇瑞集团则计划在“Derways”厂投入几千万美元，每年可组装近3万辆汽车。

　　据俄罗斯《汽车消息》报杂志副总编安德烈·奥西波夫介绍，中国车企早就试图进入俄罗斯市场，他们对这个市场非常感兴趣。

　　他说：“大多数中国品牌无法在欧洲市场销售自己的汽车。因此，在俄搞组装即可以增加在俄罗斯的销售份额，也可以为下一步出口欧洲搭建平台。我想强调的是，中国产汽车质量已经取得了巨大的进步，尽管在安全方面还令人生疑。中国人学的非常快，我觉得，这个问题在最近的未来就能解决。”

　　中国厂家的计划是在其汽车在俄销量下降的背景下启动的。今年前9个月，吉利销量下降了33%、长城下降了21%、力帆下降了18%、奇瑞下降了15%。但这并不说明，中国人来的不是时候。他们有着长久的计划，在工厂启动前局势将发生变化。专家们这样认为。中国车企对俄罗斯庞大的汽车市场潜力给予很高的期望。

　　据《透视俄罗斯》网站报道，中国已经有第四家银行——中国农业银行进军俄罗斯市场，注册资本将达到14亿卢布。中国农业银行成立于1951年，是中国*5的商业银行之一，分支机构和办事处网络遍布中国大陆、香港和新加坡。中国农业银行人士暂不愿就该行在俄前景发表评论。

　　据俄罗斯人民友谊大学中国战略研究中心主任阿列克谢·马斯洛夫（Alexey Maslov）介绍，通常首先进入外国市场的两家中国*5银行为进入全球市场战略提供保障，其中之一是中国银行。该银行于1993年进入俄罗斯市场，主要为进出口业务提供服务，当时尚不具备完整的银行执照。

　　马斯洛夫指出："其他方面的业务我们国家主要是通过对外经济银行进行操作，目前情况则有所改变，中国人愿意为俄罗斯银行和项目提供贷款，作为真正的投资者进入俄市场。此外，银行扩张是向俄罗斯市场推进人民币政策的一部分。"目前中国银行、中国工商银行和中国建设银行均在俄罗斯有业务，主要是为中国在俄企业提供服务。

　　然而，中国各信贷机构之间不会出现直接竞争。莫斯科中国工商银行副总裁伊戈尔·吉特林（Igor Titlin）指出："中国银行提供相当专业化的服务，并且首先定位于其各自的细分市场。"例如，工商银行提供的特色服务在于该行专家能帮助俄罗斯企业在香港联交所上市。据吉特林介绍，俄中两国在银行领域合作的近期前景非常好。但这位专家同时指出，西方制裁为俄罗斯企业国际结算增添了难度（付款周期变得更长）并造成一系列问题。伊戈尔·吉特林还对"透视俄罗斯"网站记者介绍说，中国各银行已准备开展对普通民众业务。这位莫斯科中国工商银行副总裁表示："我们计划从明年起吸收居民个人存款。"本文发稿前"透视俄罗斯"网站未能获得中国银行方面的评论。

　　俄罗斯etfunds.ru网站编辑安德烈·伊万诺夫（Andrey Ivanov）认为，中国有意扩大对俄贸易，目前其对俄贸易额远低于欧洲、美国和日本。伊万诺夫指出："毫无疑问，中国对俄罗斯的原材料和军事技术非常感兴趣。我们则相当看好中国的工业成就，尤其是在高铁建设方面中国取得了举世瞩目的成就。这里指的是莫斯科与北京之间的交通走廊建设问题。"他认为，两国在核能领域的合作也颇具前景。

　　与此同时专家们对中国银行在俄罗斯市场的未来前景看法不一。一方面，马斯洛夫认为，尽管俄罗斯与亚洲在金融领域的发展模式有某些相同之处，但中国银行业在俄罗斯市场很可能仍会遭遇"欧洲意识"，俄罗斯而且缺乏政府对金融机构的直接影响。

　　塔季扬娜·斯佩兰斯卡娅（Tatyana Speranskaya）在题为《俄罗斯银行系统模式与中国模式的比较分析》一文中指出："尽管中俄两国银行系统的相同之处在于国有资产比例较高，但这并不意味着政府可以对发放贷款的决策进行直接干预。该模式与中国国内的行政贷款相去甚远。"同时还要考虑到，中国银行资本的扩张相当积极，而且不惧怕任何障碍。

　　马斯洛夫指出："中国拥有全球最多的黄金外汇储备（3.082万亿美元），并且愿意将这些资金投入国外市场赚取利润。中国银行愿意提供长期贷款，并且在长期贷款发放方面几乎可以占据垄断地位。"

　　俄罗斯企业融资银行分析管理部主任马克西姆·奥萨德齐（Maxim Osadchiy）认为，俄罗斯银行领域已开始出现向东转移的趋势，但这方面的步伐不会迈得太大。奥萨德齐指出："欧洲仍是俄罗斯最主要的贸易伙伴。虽然与中国在利益方面走得越来越近，但仍然存在非常高的文化壁垒。

 

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