在停牌三个月，市场热切瞩目中远与中海组建“中国神运”的时候，两家集团旗下多家上市公司昨日召开的投资者说明会却令人感到失望。

　　昨日，中远集团、中国海运集团旗下4家上市公司同时召开投资者说明会，称两大集团正在分别筹划旗下上市公司重大资产重组，重组整合方案尚待监管机构批准。上市公司复牌尚无时间表。

　　本月6日晚，中远集团旗下的中国远洋和中远航运、中国海运集团旗下的中海发展、中海集运4家公司发布公告，将于11月9日下午召开投资者说明会，就停牌等相关事由与投资者进行沟通和交流。这一公告发出之后，市场普遍期待酝酿已久的中远、中海重组一事能够得到官方的正式确认。

　　面对有关资产重组的提问，昨日中国远洋董事会秘书郭华伟答复称，控股股东正在筹划下属公司相关业务板块资产整合事项，整合范围可能同时涉及境内外资产，将涉及本公司的重大资产重组。目前，该方案尚待获得监管机构的批准。

　　中海集运总会计师张铭文也表示，经与有关各方论证和协商，公司控股股东正在筹划相关业务板块资产整合事项，但由于所涉及事项比较复杂，整合范围可能同时涉及境内外资产，目前相关事项正在进行研究和论证，相关重组方案尚存在不确定性，且该方案尚待获得监管机构的批准。

　　新京报记者昨日以投资者身份在网络说明会上提交了多个涉及资产重组方面的问题，但均未得到公司回应。

　　昨日晚间，四家公司相继公告称，公司的股票还将继续停牌，对于复牌时间，公司并未给出明确答复。

　　中海集运网站此前发布消息称，8月18日，中海集运党委书记钱卫忠主持召开8月份中心组学习扩大会，会议传达了集团8·12干部大会的精神，要求中海集运各级党员干部充分认识中海、中远两大集团整合的重要意义，以良好的精神面貌迎接两大集团的改革与重组。

　　这也是目前为止，官方*10一次公开提及中远和中海两集团重组。从8月10日到现在，中远、中海两大集团旗下的6家上市公司中，已经有5家停牌长达三个月之久。

　　业界预计，总资产超过3300亿元的中远与总资产2000亿元的中海合并之后，将成为世界*5的航运企业。

　　但一位投资者在参会后难掩失落情绪。他对新京报记者表示，本来一直期待这次公司重组能够在资本市场引起轰动，但公司一直对实质性问题避而不谈，回复的内容甚至都没有超过之前公告，令人大失所望。
        本文来源：新京报；作者：赵毅波