按照成品油定价机制““十个工作日一调”原则”，明日(1月13日)国内油价将再次迎来调价窗口。不过，由于新的成品油定价机制还没有出台，业内预期这次调价也将和前两次一样面临暂缓调整的结局。

本周期内， WTI及布伦特原油期货价格继续大幅下滑，并双双跌破35美元/桶，布伦特油价跌至11年来新低。上周，国际油价连跌五日，累计跌幅高达10%。

截止1月8日，安迅思监测数据显示，成品油价格变化率指数为-3.45%，国内汽柴油零售预计下调幅度约60元/吨。不过，安迅思成品油行业分析师杨丹表示：“参考上两次国家发改委暂缓下调油价的先例，在新调价机制未出台之前，本周三价格下调可能再次暂缓。”

据杨丹介绍，经历过上两轮调价搁浅之后，由于市场基础面较为薄弱，市场买家对于此次是否调价的关注度不高，静待新的成品油调价机制出台。

隆众石化网分析师薛群则表示：“当前的成品油定价机制是于2013年3月底公布的，虽然调价周期缩短、与国际原油价格接轨更为密切，但是仍存在价格调整不透明、有滞后性等问题。”

此前，新华社报道曾称，国家发改委已召开了专题会议，就进一步完善成品油价格形成机制征求有关部门和单位意见。预计新机制出台前，成品油价格将暂缓调整。截至发稿前，国家发改委仍然未出台关于新定价机制的相关政策，所以2016年首轮成品油价格下调搁浅的可能性依旧很大。

隆众石化网分析师李彦预计，未来调价周期或进一步缩短，挂靠的国际市场原油品种可能继续调整，而调价机制的计算公式和内容可能也会更加清晰。

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12月15日本该下调的国内成品油价格，在国家发改委迟来的通知中落空。安迅思中国研究总监李莉称，“低油价时保持价格基本稳定，这次不调油价之举，有点类似于市场之前传言的国际油价到40美元/桶后的熔断说法。”

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过去国家的成品油价格政策和相应的改革措施，比较侧重保护消费者利益，比较关注尽可能降低消费者的用油成本。但目前我国面临如此之大的资源环境压力，应该加强宣传，促使更多的人认识到应当节约用油，应当使用价格和税收手段保持合理的成品油价格，不能片面追求成品油低价，当然，这需要一个时间过程。