在这几天连续的采访中，记者与治理渣土车相关的城管、园林绿化、交警等多个部门多次接触。在问到该如何治理当前渣土车的乱象时，这几个部门的一致观点是：自从西安市对渣土车实行登记备案，公司化管理后，正规的渣土车基本上都能规范营运。沿路抛洒，随意倾倒的其实是一些没有手续的“黑渣土车”，要“治乱”必须要压缩“黑渣土车”的生存空间。
 
　　在2012年之前，西安渣土车的经营者大都是周边或城中村的失地农民。私人手上有些钱，买上一辆车就到工地拉土挣钱。因为都是按趟次计算运费，只要多拉快跑就能多挣钱，造成渣土车事故频发，也给城市环境带来影响。这些私人车辆逐步增多后，自发成立了18家民营公司。2012年初，西安市开始整合渣土车企业，这18家公司被缩编到8家，再加上一些国营和新成立的公司，西安市目前有23家正规的渣土车运营企业。今天上午，记者来到其中一家。公司负责人介绍说，主管部门对公司实行资质准入，资质就是他们的饭碗，为了保住自己的营运资质，杜绝违规运营，正规公司对内部的管理其实非常严格。
 
　　西安市高新区天翔建设有限公司运输部巨保民：“每天下午五点半，开生产调度会，明确行车路线，今天的挖土场在什么地方，经过那些路线。我们每天作业要报一次日报。”
 
　　名人名言：为了将来的美好而牺牲了的人都是尊石质的雕像。

 
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