对交通银行新任董事长牛锡明来说，25日召开的股东会并不轻松。自5月20日当选董事长至今，交通银行跌幅高达15%。投资者怀着焦急的心情争相提问，银行的流动性压力如何？交通银行下一步如何做？对于这些问题，牛锡明等给予了解答。
 
　　中国银行业无系统性风险
　　牛锡明表示，目前股市的下跌与国家经济形势相联系，市场对未来经济发展不确定性的担忧，造成股市的大幅波动。
　　对于交行“到2015年实现800亿元利润”这一目标，牛锡明表示：“利润增长的目标没变，当前希望大家关注风险问题。”他指出，银行是顺周期行业，在经济上行期间伴随着资产规模的增长。但中国银行业没有经历完整的经济周期，现在狼来了，经济下行期怎样做好？控制风险是今后几年的重要任务。利润当期性和风险滞后性是永恒的矛盾。他表示，中国银行业不会出现系统性风险。
　　牛锡明认为，今年社会融资总量发展快，但今后几个月金融资产总量的增长将减缓，结构会发生变化，去杠杆化逐步显现。
　　就交通银行自身来说，牛锡明认为：“去年交通银行每股净资产5.12元，每股净收益达到了0.88元，但是从股票价格来看并没有表现出来。”值得注意的是，交通银行的不良率从2011年的0.86%上升到2012年0.97%。牛锡明认为，在经济下行周期中，要保证不良率不增加是很难的。另外，250.68%的拨备覆盖率表明，交通银行的资产质量水平较好，相信风险是可控的。
　　“我们今年6月初判断资金紧张，当前的流动性备付率较高，因此保流动性没有问题。交行未来需要相应调整盈利模式，非单纯规模扩张。”牛锡明指出，要保持银行业绩和银行不良率的稳定，加强公司治理、市值管理、并与投资者和分析师进行交流。
 
　　继续推进“两化一行”战略
　　在回答投资者关于发展战略创新的问题上，牛锡明表示，创新是一个持续不断的过程，想在短期之内进行创新还有一定难度。他认为，从2005年上市到现在，交通银行的发展成绩还是较好的。2005年，交通银行的净利润和总资产水平较低，但2012年，实现净利润584亿元，总资产已有5万亿，这个成绩比同一时期上市的银行相比较好。”
　　他指出，“‘两化一行’发展战略每年都提，2011年提出‘两化一行’的发展战略侧重于设网点，2012年要把‘两化一行’的发展战略提高、落地和执行，2013年提出发展战略实施路线图与财务指标相衔接。”这都有一定的继承性和创新性。“如产品创新，2011年是提存款、抓系统、抓客户的平台建设，2012提出要抓供应链发展信用卡业务、理财业务等。”
　　对于互联网金融给传统银行业带来的挑战，牛锡明认为：“合作大于竞争，更多的是存在合作的机会，马云[微博]对此观点也是十分赞同。”他表示，交通银行有自身的优势和挑战：一是依托交通银行自身资金流的优势，加入信息流，今后再加入物流；二是交通银行也有自身的电子化；三是互联网金融是游离于金融监管之外的。当然，交通银行也面未来经营模式的转变，要从过去的以网点为主转变为网络提供服务。
　　牛锡明表态说：“在当前经济增速下行、利率市场化的大环境下，在互联网金融的挑战之下，以我30多年的银行从业经验，在银行管理过程中，不求立竿见影，而要在做专业上下工夫。”
　　针对近日交通银行 “得利宝？至尊18号”投诉事件，交行副行长于亚利在会上给出了3个解决方案。一是产品管理期两年的手续费，即两个1%退回投资者；二是另发一款收益率11%的保本理财产品，向购买“至尊18号”的投资者发售，投资者可以自愿购买；三是投资者也可以继续持有，交行会延续资产管理减少损失。
　　对于该款理财产品发生亏损的原因，于亚利称，由于该款产品投资的资产是上市公司非定向增发，由于这两年以来A股市场跌幅比较大，跌幅比较深，因此没能逃过一劫。
 
　

 
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