以“重建改革生态”为主题的2015网易经济学家年会今日举行。
 
　　吉利控股集团董事长李书福在汽车产业格局会如何变化的论坛上表示，中国自主品牌这几年的生存发展是非常艰难。想和洋品牌抗衡，还需要相当艰难的过程，至于现在是不是走到了十字路口，李书福认为是一个机遇挑战并存的时期。
 
　　以下是文字实录
　　吴迎秋：*9个问题，今年以来整个中国汽车产业发生了很深刻的变化，可能方方面面大家都能感受到。从政策的层面，从中国自主品牌发展的层面，从合资合作服务的讨论，到经销商的关系等等，发生了很多的事情，很多人都在担心未来中国的汽车到底向何处去，或者换句话说中国汽车从今年给大家一个深刻的认识，似乎走在了十字路口。这种感觉我不知道李董事长你是怎么来判断的？有没有这种十字路口的感觉？
 
　　吴迎秋：行业的发展涉及到方方面面，从政策的层面，包括反垄断、包括品牌管理办法、包括平行进口，包括合资股比，包括自主品牌的政策等等，从市场的层面，今年尤其是对于自主品牌的问道，如何发展，我相信您这方面的感受应该非常深，方方面面这些现象的出现让人感觉好像中国汽车走在了十字路口。您怎么看？
 
　　李书福：中国汽车这么多年的发展主旋律还是洋品牌，外国军团在中国这片大地上到处作战试验，中国自主品牌这几年的生存发展是非常艰难的。至于现在是不是走到了十字路口，我觉得确实是一个机遇挑战并存的时期，现在党中央、国务院、全国人民的意图来说，都是期望中国自主品牌能够发展起来。但事实上自主品牌汽车工业要想和洋品牌抗衡的话，还需要相当艰难的过程，这个过程到底是从今天开始，还是过去已经开始，还是什么时候开始能够有一个很好的转折，能够取得竞争的主动权，还得靠汽车公司自己去努力吧。

 
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