上汽和阿里两个大集团联手，在推进互联网汽车标准和规范时也会感到吃力，所以互联网汽车的平台化建设势在必行。而这次上汽与阿里合作设立的10亿元开放基金，其实就是想吸引更多的合作伙伴来整体推进互联网汽车的发展，以打破诸侯割据的新兴市场。
 
　　不得不说阿里在这件基金这方面的确是影响了上汽集团这个国企的一贯作风。上汽一改以往传统封闭式的形态，以一种开放的姿态面向行业，真正展现出令人惊讶的“互联网精神”。尽管会有人质疑基金设立的种种细节，但单从这件事情而言，上汽和阿里的确表现了出大集团大企业的范儿。他们在乎的不仅仅是自己的产品，更重要的是如何推动整个行业的快速发展。在开放平台的促进下，比如车联网技术、电池技术、无人驾驶汽车技术也将迅速的产业化。毕竟，咱要竞争的不仅仅是国内同行业伙伴，还有国外苹果、谷歌等国际对手们。
 
　　至于后面成立的合资公司，确切的说应该只是一种推进手段。据悉，从去年双方签订合作协议之后就以项目组的形式进行工作，成立合资公司显然是水到渠成之事。
 
　　传统行业在互联网浪潮下必然会受到深刻的影响，所以主动求变方为上策。上汽与阿里此番设立开放式基金并成立合资公司，可以视为正式亮剑。集合了两者产业与技术优势的产品离问世应该不远了，互联网汽车谁能安睡？说实话，我并不完全看好这件事情，但我依然期待看到真正的“互联网汽车”能够出自于我们中国人的手中！
 
　　文章来源：微天下

 
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