汽车之家在一季度交出了一份不错的财报，CEO秦致在近期接受采访时表示，营收和净利润增长主要得益于经销商黄页与汽车厂商广告服务，在未来会不断加大汽车电商方面的投入力度，提高交易能力。
 
　　财报显示，汽车之家一季度营收同比增长82.1%，至6.229亿元人民币，超出预期;调整后净利润为1.975亿元人民币，同比增长44.3%。其中，经销商黄页业务(包括经销商广告和经销商订阅服务)营收比去年同期增加96.3%，至3.216亿元人民币，来自汽车厂商广告服务的营收比去年同期增加69.1%，至3.013亿元人民币。
 
　　秦致认为，厂商广告营收的增长有三个原因，一是移动端厂商品牌广告产生了很大的增量;二是汽车之家拥有PC阿拉丁的流量;三是汽车之家整体的媒体形势发展不错，流量超过了1500万。
 
　　而经销商黄页服务营收增长则是体现汽车之家的交易能力。“我们的大量线下调研，每年汽车之家在中国汽车销量市场的贡献超过了13%，而整体是在15%左右。等于是中国每年乘用车销量2000万辆，光汽车之家贡献的销量就已经接近了300万辆”。
 
　　对于未来，秦致将业务分成了两大块。“*9块是新车业务，包括媒体业务、成交业务以及自营电商;第二块是二手车业务以及汽车后市场业务”。
 
　　具体来说，在新车业务上，将每年贡献的销量占到15%左右，接近300万辆;在二手车业务上，把用户的车导给经销商，由经销商再卖给用户，形成C2B2C模式以及C2C模式;在汽车后市场方面，一种是授权体系，一种是授权体系之外的服务商体系。
 
　　据了解，在这些业务当中，汽车之家未来会加大在电商方面的投入力度，提高交易能力。
 
　　“现在汽车之家电商贡献的营收占比是非常小的，但电商业务为营收增长会起到正向促进作用”，汽车之家CFO钟奕祺表示，加大力气做电商更多的意义在于让用户、厂商、经销商接受汽车之家的交易价值。
 
　　目前，汽车之家电商模式有种，一种是O2O业务，支付和售后是在经销商店里完成，在这种模式下，锻炼的是采销的能力;另一种是B2C业务，属于包销行为，采购、销售政策制定、支付都是在汽车之家完成，而交付是在线下完成。
 
　　另外，对于近期境外上市公司回归A股的风潮，秦致认为估值溢价、融资难度以及做空机制是主要因素。他透露，汽车之家没有回归A股的考虑，也没有研究过A股的政策规定，“对一家企业来说，做出任何决定都是围绕企业的长远发展考虑的”。

 
展开全文