在各种品牌的汽车中，德国汽车向来有着“严谨”、“靠谱”、“扛造”等好名声。不过，德国著名汽车制造商大众汽车集团日前却因为“质量问题”摊上了大事。
 
　　由于被揭发汽车尾气排放数据造假，大众接连遭遇重创：当家人辞职、天价罚单、股价大跌……而作为德国汽车制造业的龙头老大，大众公司的危机，甚至还可能会对德国经济造成威胁。
 
　　大众汽车在9月18日被曝出“排放门”。美国环保局当天指控大众汽车集团在所产的车内安装非法软件、故意规避美国汽车尾气排放规定。
 
　　根据指控，涉及违规排放的车包括大众集团2008年以来在美国销售的约48.2万辆柴油车。按照每辆违规排放汽车可能被处以*63.75万美元罚款的标准，大众汽车可能面临一张180亿美元的“天价罚单”。
 
　　此后，大众在22日承认数据造假，并称该公司在全球涉及违规排放的汽车可能多达1100万辆。
 
　　连日来，“排放门”丑闻如雪球般越滚越大。随着越来越多丑闻细节浮出水面，大众股价连续大跌。迄今，这桩丑闻致使大众约三分之一的市值蒸发，相当于250亿欧元。
 
　　面对来自各方的压力，大众汽车集团老总的马丁·文德恩不堪重负，23日晚宣布辞职。然而，这并不意味着风波平息。围绕这场造假丑闻的调查工作才刚刚开始。美国和德国检方都已开始对大众进行刑事调查。
 
　　马丁·文德恩辞职后，由谁来继续掌舵？大众集团监事会将在25日召开会议，宣布文德恩的继任者提名人选。
 
　　现在，外界围绕继任者人选的猜测甚嚣尘上。奥迪总裁施塔德勒、大众品牌总监迪斯、大众卡车业务主管兰施勒都是可能的人选。有消息称，保时捷总裁穆勒也有望出任大众总裁。
 
　　作为德国*5汽车制造商，大众此番“栽跟头”，遭受冲击的不只是公司本身，德国整体经济可能也无法幸免。有分析认为，对于把汽车业当做“重要支柱”的德国经济来说，大众一夕之间成为“比希腊债务危机还大的下行风险”。
 
　　不过也有声音指出，不应该夸大大众汽车丑闻的影响，德国不会因为一家公司就出现经济衰退。德媒也表示，对德国政府来说，更广泛的疑虑是，大众事件可能会波及其他德系车。
 
　　德国外贸协会表示，虽然没有迹象显示海外客户在开始质疑德国公司的质量和可靠度，但德企已经开始自危，担心大众丑闻可能对它们的业务产生多米诺效应，损害口碑良好的“德国制造”名声。

 
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