中山财政多项措施 全速推进城市快速公交示范线建设

  根据市委、市政府工作部署,2013年,中山市启动首期快速公交“主城区利和广场—火炬区太阳城”示范线路建设,并力争在2014年春节前竣工。为尽快落实项目进度,市财政采取多项措施加大支持力度,配合相关部门加快推进工作。
  一是积极筹措项目建设资金。中山市快速公交线路项目于去年7月动工,力争在当年底建成并投入运营,届时将建成全长12.9公里,含13座封闭式站台的快速公交惠民项目。由于该项目属2013年新增建设项目,工期紧,任务重,资金需求量大,市财政在全市基建资金非常紧张的情况下,以便民、惠民、利民为出发点,全力支持该项民生项目的建设工作,积极梳理基建计划执行情况,坚决做到有保有压,调配和筹集项目建设资金,足额保证项目建设的资金需求。
  二是开辟项目审核绿色通道。由于快速公交建设项目的建设时间紧促,在有限的时间内既要控制项目投资金额,又要保证项目概、预算审核工作的质量、时间和效率,市财政局及时采取有效措施,专门对该项目投资的概、预算审核工作开设绿色通道,充实专业技术审核人员,加大审核力度,缩短审核时间,提高审核质量,保证快速公交建设项目能够及时立项,确保招投标工作顺利开展。
  三是保证项目建设资金及时拨付。快速公交建设项目估算总投资15065.89万元(含江陵路改造),其中智能公交系统一次性投入2510.02万元。项目建设资金按市、区事权划分原则,属中心城区范围由市财政承担,属火炬开发区范围由火炬开发区财政承担。江陵路改造投入按市、区3:7比例分担,智能公交系统投入按市、区7:3比例分担。为确保建设资金及时足额到位,市财政局一方面积极督促火炬开发区及时划拨其应当承担的项目建设资金及时到位,一方面积极调剂市级财政资金,建立健全市、区建设资金统筹安排及时拨付监督制度,加强资金管理,确保工程建设顺利实施。
 
展开全文