大智慧阿思达克通讯社9月5日讯，上海综合保税区管委会一位内部人士周三向大智慧通讯社透露，自贸区境内土地已均有归属，且“地主”旗下均有建设公司，外部公司参与建设的可能性并不大。

　　“这些公司既拥有自贸区内土地，又负责自贸区内部的开发建设。”该人士指出，目前自贸区内部各保税区皆有自己的建设公司。

　　该人士指出，外高桥的建设基本由外高桥保税区内部的几个建设公司承建。洋山保税港区的建设基本由港区内的同盛集团和临港集团下属公司等承建。而浦东机场保税区也有相关的公司主体。

　　公开资料显示，此前，8月29日晚外高桥(600648)公告，将定增募集不超过27亿元人民币用于上海自贸区5大平台的建设，建设主体分别为上海外高桥保税区联合发展有限公司、上海外高桥保税区联合发展有限公司以及上海市外高桥保税区三联发展有限公司。

　　而外高桥保税区官方网站显示，上述这三大公司均为外高桥保税区建设公司。分别负责外高桥保税区*9期4平方公里区域、外高桥保税区二期(南块)3平方公里区域和外高桥保税区中心3平方公里区域的开发建设和综合经营管理。

　　而自贸区的另一大主体--上海洋山保税港区一位内部人士于8月30日向大智慧通讯社透露，洋山港目前也启动了一些项目开发准备工作，园区内两大建设开发主体分别为上海同盛投资集团资产管理有限公司以及上海综合保税区联合发展有限公司。

　　“这两大企业都属国资背景，”该人士指出，洋山港的建设基本都由上述两公司开展，并未听说有第三方涉足。

　　公开资料显示，综联发公司成立于2011年4月，由临港集团、同盛集团、外高桥集团、益流能源集团和浦东现代产业开发公司签约，对临港保税港公司增资扩股，组建综合联发公司，共同推进上海综合保税区的开发建设。

　　上海某私募人士周三下午向大智慧通讯社指出，外部公司可能无法从自贸区内部土地及建设过程中获得更多收益。不过，自贸区周围的土地也要一定的升值空间，因此周边拥有土地的公司也会因为自贸区建设而受益。