“一带一路”和经济新空间的关系,这篇业界评论是高顿网校小编为您11月18日整理好的。
当“一带一路”展示出贯穿欧亚大陆、东连亚太西入欧洲,可望成为世界跨度最长的经济大走廊和*2发展潜力的合作带的壮阔前景时,如何脚踏实地地推进,就成为迫切的问题。
当“一带一路”展示出贯穿欧亚大陆、东连亚太西入欧洲,可望成为世界跨度最长的经济大走廊和*2发展潜力的合作带的壮阔前景时,如何脚踏实地地推进,就成为迫切的问题。
战略构想要落地,关键还是要顺应客观经济规律。“一带一路”从根本上说是经济概念,它不是一个实体,更不以控制他国经济命脉为目的,而是要通过资源、市场、基础设施方面的有效合作,实现互补互利、共荣共赢。比如,一些周边国家已经表示,“一带一路”战略将缩短陆地及海上的交通里程,便利货物运输,提升物流水平,提高经济效率。这就是非常现实的经济利益。
无论是政府发起设立的基金,还是央企的对外开拓,以及民间资金的“走出去”,在把握经济新空间的战略机遇时,也要更多地从市场规律的角度进行思考和实施。中国之前的一些对外投资之所以受挫,就是为了“战略”忽视了市场逻辑,不少投资最终成为负资产。有的对外合作,成了纯粹的“外援”和“输血”。海外项目要争取,但如果融资也是我们提供,项目又不挣钱,后续也没有补偿机制,就要特别慎重。
近年来中国几大石油公司都在努力“走出去”,通过大量投资获得了每年几千万吨的份额油,成绩斐然。中国石油“走出去”,最重要的是增加了全球对石油天然气的投资,增加了供给,而中国公司投资获得的产量与跨国石油公司一样,绝大多数份额都在当地或国际市场卖掉了,只有很少一部分能运回来。中国进口石油的绝大部分仍是通过国际市场买来的。这是一个自由贸易的结果。反之,如果“走出去”的目的是为了把油气都运回来,一方面政治上容易被诟病,另一方面,在运费和物流上也不经济。
作为一个正在伸开臂膀的全球性大国,中国有能力在更广空间展开资源配置,拓展在全球的利益。但是,这一切的基础还是在商言商,是利益共享。“一带一路”沿线大多是新兴经济体和发展中国家,总人口和经济总量分别约占全球的63%和29%,潜力很大。但也必须看到,新兴市场的开拓,要比成熟经济体有更多挑战,甚至意外。按经济规则和市场规则办事,应该作为基本的出发点。
来源:*9财经日报
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