路线起自石嘴山以北的麻黄沟(蒙宁界)，接已建成的北京至拉萨国家高速公路内蒙古段，经惠农、平罗、贺兰、银川、永宁、吴忠、红寺堡，止于中宁县以南的桃山口，接已建成的北京至拉萨国家高速公路桃山口至郝家集段和福州至银川国家高速公路，全长约284公里。

　　项目估算总投资为220.3亿元(静态投资199.6亿元)，其中，国家安排中央专项建设基金(车购税)37.46亿元，宁夏自治区安排财政性资金19.64亿元，共计57.1亿元作为项目资本金，约占总投资的26%;其余资金利用国内银行贷款解决。

　　路线起自琼中县乌石二十四队附近，接在建的屯昌至琼中高速公路，经毛阳、万冲、乐东县城(抱由)、千家，止于乐东县利国镇以东，接已建成通车的乐东至三亚高速公路，全长约126公里。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度26米。

　　项目估算总投资为113.93亿元，其中，国家安排中央专项建设基金(车购税)20.79亿元，其余93.14亿元由海南省安排地方债券资金解决。

　　国道214线过境段起自昌都电厂，经75医院，以隧道方式穿越云南坝西南侧，经西大桥、生格村，止于昌都南侧的水源地纪念碑附近，全长约8.1公里。国道317线过境段起自昌都东北侧的林业加油站附近，以隧道方式穿越昌都坝北侧，止于昂曲河北大桥西侧，接国道214线，全长约3.2公里，扣除利用人民路约0.5公里，实际建设里程约2.7公里。项目建设总规模约10.8公里，其中，新建路段约5.2公里，利用现有公路改建约5.6公里。同步实施马草坝大桥重建工程约0.2公里。

　　项目估算总投资为8.97亿元，其中我委安排中央预算内投资2.691亿元(占总投资的30%)，交通运输部安排中央专项建设基金(车购税)6.279亿元(占总投资的70%)。

　　同意采用碾子湾桥位方案。路线起自江陵县普济镇西，接在建的潜江至江陵高速公路，经横沟市镇，在北碾村附近跨越长江，止于石首市高基庙镇西，接在建的岳阳至宜昌高速公路，全长约40.5公里，其中，长江大桥长约11.3公里，北岸接线长约17.7公里，南岸接线长约11.5公里。

　　项目估算总投资约为73.3亿元(静态投资约65.8亿元)，其中项目资本金为18.33亿元，约占总投资的25%，由湖北省交通投资有限公司、中交公路规划设计院有限公司、中交第二公路工程局有限公司、中国铁建(601186.SH，1186.HK)大桥工程局集团有限公司、湖北长江路桥股份有限公司、中国葛洲坝集团股份有限公司按照57.5%、1%、10%、11.5%、10%、10%的比例出资;其余54.97亿元资金利用国内银行贷款解决。

　　同意公路起自小勐养银河互通式立交，接已建成通车的思茅至小勐养高速公路和小勐养至景洪高速公路，经曼果龙、菜阳河、曼勐、勐仑、勐远、勐腊、曼庄、尚勇，止于磨憨，全长约167公里，其中，尚勇至磨憨段约9公里利用现有一级公路，实际建设里程约158公里。

　　项目估算总投资约为125亿元(静态投资116.1亿元)，其中，国家安排中央专项建设基金(车购税)20.86亿元，你省安排财政性资金6.25亿元，西双版纳州安排财政性资金12.5亿元，云南省公路开发投资有限责任公司以自有资金安排0.39亿元，共计40亿元作为项目资本金，约占总投资的32%;其余85亿元资金利用国内银行贷款解决。

　　公路起自六盘水市老鹰山镇，接在建的六枝至六盘水高速公路，经猴场、大湾、金钟、威宁、观风海、迤那，止于威宁县中水镇(黔滇界)，接拟建的都匀至香格里拉高速公路云南境段，全长约170公里。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米。

　　项目估算总投资约为233.2亿元(静态投资215.2亿元)，其中，国家安排中央专项建设基金(车购税)75.6亿元，六盘水市政府安排财政性资金9.8亿元，共计85.4亿元作为项目资本金，约占总投资的36.6%;其余147.8亿元资金利用国内银行贷款解决。