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辽源出纳会计实务：水运企业会计核算办法(十五)

来源：高顿网校 2014-08-28

高顿网校友情提示，*7辽源出纳会计实务相关内容水运企业会计核算办法(十五)总结如下：

　　上述办法计算分配。

　　企业各类运输船舶的船舶直接费用，在计算运输成本时，应扣除与运输成本无关的费用（临时从事非运输工作所应负担的船舶直接费用），其中客轮、客货轮、货轮、油轮、驳船应按每营运吨天的船舶直接费用和船舶从事非运输工作营运吨天计算。拖（推）轮应按每营运千瓦天船舶直接费用和船舶从事非运输工作营运千瓦天计算。计算公式分别为：

　　每营运千瓦天的船舶直接费用＝船舶直接费用/船舶营运千瓦天

　　与运输成本无关的费用＝每营运千瓦天的船舶直接费用×船舶从事非运输工作营运千瓦天

　　企业应将各运输种类负担的船舶直接费用，按月编制“船舶直接费用分配表”据以记入各运输种类成本。

　　2、有封冻、枯水等非通航期的企业应设置“船舶维护费用”明细分类账，并按规定的费用项目设置专栏进行明细核算（非通航期的内河运输企业船舶维护费用，可按航期前、航期后分别设立明细分类账），财会部门应根据有关记账凭证和费用汇总表；按照费用发生的先后，序时登记入账，归集实际发生的船舶维护费用。

　　企业在非通航期发生的船舶维护费用，航期前的费用视同“待摊费用”处理，航期后的费用视同“预提费用”处理。

　　通航期前的船舶维护费用的分摊公式为：

　　计划分配率＝通航前实际发生船舶维护费用/全年计划通航期天数

　　通航期某月份运输成本应负担船舶维护费用＝该月份通航天数×计划分配率

　　通航期后的船舶维护费用的分摊公式为：

　　计划分配率＝通航后的船舶维护费预算数/全年计划通航期天数

　　通航期某月份运输成本应负担船舶维护费用＝该月份通航天数×计划分配率

　　企业应将通航期每月运输成本应负担的船舶维护费用，按照各运输种类船舶费用的比例分摊，编制“船舶维护费用分配表”据此记入各运输种类成本。

　　年度终了，企业应将全年的船舶维护费用实际发生数与分配数的差额，调整当年的运输成本。

　　3、企业应按集装箱类型设置“集装箱固定费用”明细分类账，按规定的费用项目设置专栏进行明细核算。

　　所发生的集装箱固定费用，能直接记入营运成本的则直接记入，不能直接记入的需按一定比例分摊记入。由运输成本负担的集装箱固定费用，可按各运输种类船舶直接费用的比例分摊记入各运输种类成本。计算公式为：

　　集装箱固定费用分配率＝集装箱固定费用/各运输种类船舶直接费用总额

　　某运输种类成本应负担的集装箱固定费用＝该运输种类船舶直接费用×集装箱固定费用分配率

　　企业的集装箱固定费用，应在月终按实际发生数进行分配。

　　4、企业所发生的下属船队日常管理费用、企业自营港埠费用与船员基地费用等不能直接记入成本核算对象的营运间接费用，可以按照各种业务的直接费用的比例分配记入有关业务成本。计算公式为：

　　营动间接费用分配率＝营运间接费用实际发生数/应分摊营运间接费用的各种业务直接费用总额

　　某种业务应分摊的营运间接费用＝该种业务直接费用实际发生数×营运间接费用分配率

　　（二）内河运输业务总成本和单位成本，以会计期（年、季、月度）内实际发生的成本为计算基础。企业全部运输船舶所发生的船舶直接费用及分配由运输成本负担的船舶维护费用、集装箱固定费用和营运间接费用，扣除与运输成本无关的费用，即为企业的运输总成本。计算公式为：

　　运输总成本＝船舶直接费用＋船舶维护费用＋集装箱固定费用＋营运间接费用－成运输成本无关费用

　　运输总成本除以换算周转量即运输综合单位成本。计算公式为：

　　运输综合单位成本＝运输总成本/换算周转量

　　企业各类船舶所发生的并按运输种类归集、分配的船舶直接费用和分配由各运输种类成本负担的船舶维护费用、集装箱固定费用及营运间接费用，扣除与该类运输成本无关的费用，即为各运输种类的总成本，各运输种类总成本按客、货运汇集即是企业客运和货运总成本。

　　各运输种类总成本和客、货运总成本分别除以各运输种类周转量和客、货运周转量即为各运输种类单位成本和客、货运输单位成本。计算公式为：

　　各运输种类单位成本＝各运输种类总成本/各运输种类周转量

　　客（货）运单位成本＝客（货）运总成本/客（货）运周转量

　　第五节港口业务成本的计算

　　一、港口业务成本的计算对象、计算单位与计算期

　　（一）成本计算对象

　　港口业务成本的计算对象为：

　　1、装卸业务，以货物装卸业务为成本计算对象。

　　企业根据管理的需要，还应分别主要货物种类、按货种按装卸操作过程、成本责任部门、作业场所等作为成本计算对象：

　　（1）以煤炭、石油、矿石、散化肥、木材、粮食、集装箱、杂货等主要货种的装卸业务作为成本计算对象；

　　（2）根据装卸费率结构，以分货种分操作过程的装卸业务作为成本计算对象；

　　（3）以装卸队、机械队等成本责任部门的装卸业务作为成本计算对象；

　　（4）以码头、泊位等作业场所的装卸业务作为成本计算对象。

　　2、堆存业务，以仓库、堆场、油罐、筒仓、货棚等的货物堆存业务作为成本计算对象。

　　3、港务管理业务，以港务管理业务为成本计算对象。企业根据经营管理的需要，还可以核算码头管理、引航管理、航道管理、铁路专用线管理、系解缆管理等单项港务管理业务成本。

　　（二）成本计算单位

　　港口业务成本的计算单位为：

　　1、装卸成本计算单位为“千自然吨”，也可为“千操作吨”、“千吞吐吨”。集装箱装卸成本计算单位可采用“TEU”和“千吨”两种，换算比例为：1TEU等于10吞吐吨。

　　2、堆存成本计算单位为“千堆存吨天”。3、港务管理业务一般计算总成本，不计算单位成本。

　　（三）成本计算期

　　港口业务成本一般以会计期作为成本计算期。

　　二、装卸业务成本的项目

　　（一）装卸直接费用

　　装卸直接费用，是指在装卸生产过程中发生的直接归属于装卸业务负担的费用。装卸直接费用分设以下明细项目，归集有关营运支出：

　　1、工资，是指从事装卸业务的装卸工人、现场指导人员，机械司机、机械队保修人员，各种机械化装卸系统的操作人员、装卸工具的维修、保管人员，以及装卸队、机械队、工具队管理人员的工资、津贴、奖金、补贴等按有关规定由成本列支的工资性费用。企业机修车间和从事装卸工具制造人员的工资，记入“辅助营运费用”，不包括在内。

　　2、职工福利费，是指按上述应列入装卸成本的工资一定比例提取的职工福利费。

　　3、材料，是指装卸作业中实际耗用的各种材料费用，以及装卸队、机械队、工具队自行维修保养装卸机械、装卸工具耗用的材料费用。企业的辅助生产部门为制造装卸工具、维修装卸机械所耗用的各种材料费用，记入“辅助营运费用”，不包括在内。

　　4、燃料，是指各种装卸机械实际耗用的燃料费，包括装卸工具维修耗用的燃料费。

　　5、动力及照明，是指装卸作业中发生的动力及照明费，包括发生的全部外购动力及照明用电费，以及由本企业供电变电部门结算或分配的动力及照明费用。

　　6、低值易耗品，是指按照规定的摊销方法计算的抓斗、漏斗、网络、货盘工具等低值易耗品的摊销额。集中保管使用的劳保用品和应由本企业负担的港际成组工具费，也列入本项目。

　　7、折旧费，是指各种装卸机械、机械化装卸系统，机械队、工具队自行保养装卸机械、装卸工具所使用的机器设备，以及机械库、工具库、队部办公用房等固定资产的折旧费。辅助生产部门固定资产的折旧费记入“辅助营运费用”，不包括在内。

　　8、修理费，是指为保证上述固定资产正常运

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