潘铁珊先生从业多年,对投资和金融衍生产品有非常丰富的经验,目前在海通证券(10.27, 0.23, 2.29%)负责环球投资策略。说起沪港通,潘先生形象地将之比作催化剂,他说:“沪港通的政策宣布,催使全球的资本都将注意力集中到了沪港两地。通过沪港通,可以吸引到全世界的投资者,特别是分散在世界各地的华侨,他们的故乡情结使得他们对沪港两地的股市非常有感情。”
“另一方面,沪港两地的股票平均市盈率远远低于欧美股市也是很重要的一点。虽然经历了金融风暴,欧洲地区的股市在这几年依然上升了不少,美国和英国的股市最近这几年更是翻了一番。”
但是国际投资者对中国的市场不够了解,他们也会在面对这个大机遇的时候感到胆怯。潘铁珊预计:“沪港通启动之初,国际投资者会因为两地交易规则的不同而担忧。相对而言,香港各方面制度和国际接轨,比较完善,港元也可以进行自由兑换,所以开始的时候投资者的注意力应该会更多地集中在港股,A股则会比较慢热,但是依旧拥有很大的吸引力。有很多投资者会慢慢地参与进来,尤其是A股的板块多,选择也多。”
最值得买哪些股
沪港通“开车”在即,目前投资者最关注的是投资哪些股票可以获得*5利益,享受沪港通所带来的福利。对此,潘铁珊表示:“首先会想到同时在沪港两地上市的公司,A股和H股现在是存在一定的差价,有些是H股价格比A股高,特别是金融板块,比如内地的保险类和银行类股票。”
“另一方面,是H股价格比A股低的,主要是资源板块和电力板块。资源板块包括钢铁、煤炭、有色金属等。但是,最近有一部分股票的A/H股价差已经收窄了,尤其是内地的一些银行股,价格可以说是到了历史较高的位置,还是面临一些回吐的压力。”
说到股票投资,潘铁珊认为,除了投机的炒作,从中长期的投资来说,投资者还是看上市公司的基本面。潘铁珊以洛阳钼业(7.27, -0.02, -0.27%)(HK03993)为例分析道:“钼是有色金属,也是被国家国土资源部列为保护性开采的特定矿种之一,所以在国内的政策作用下,公司业务就比较稳定,盈利能力也比较好。伦敦贵金属交易所的钼价是上升的,已经到了近两年的高位,但是因为限制出口,所以国内的钼价和需求并没有像国际上那样上涨得很厉害,而是一直处于低迷状态,现在刚刚有所回升。从这些方面综合来看,洛阳钼业有一定的投资价值,加上目前其A/H股又存在较大的差价,所以有上升的动力。”
沪港通里面有些有特色的H股是没有在A股上市的,特别是那些重磅股,例如和记黄埔(HK0013)、长江基建(HK1038)、中国移动[微博](HK0941)以及腾讯控股(HK0700)都是比较有吸引力的。潘铁珊说:“和记黄埔经营范围广,电讯业务居多,还有公用事业(1832.560, 20.73, 1.14%)。长江基建在英国的公用事业投资比较多,包括供水、电力、电信等,更难得的是同时涉足香港、欧洲、北美洲及澳大利亚公用事业投资公司,所以比较有吸引力,最近该公司股票也是在高位居高不下。中国移动随着4G业务的启动,最近也是猛涨,短期目标可能是98港元到100港元吧。”
“腾讯控股不停地有并购,在电子商务方面也有很多开拓性的行动,最近还和万达[微博]集团以及百度[微博]合资在做电子商务,能够配合并带动腾讯现有的微信以及QQ群体的业务,加上四维码的创新使用,将来的发展前景也是很乐观的。”
说起腾讯这只港股中的明星股,笔者便向潘铁珊讨教:“目前腾讯的股价涨得很厉害,其中是否会有一些炒作的因素?其本身的投资价值如何?是否值得继续投资?”
潘铁珊认为:“炒作肯定是有的,每个股票都有可能被炒作,作为投资者还是应该分析公司的经营状况。腾讯过去的季度业绩还是表现出高增长,而公司的业务广阔度也在不断地扩大,目前腾讯已经涉足网上金融,它不是在做银行,而是在做网络金融中银行不做的东西,或者是银行比较少做的一些零售性和电子商务有相关性的业务。”
“打个比方,在商场里看到一张电影海报,通过微信扫四维码就可以直接用手机购票进场,手机支付不仅有折扣还可以通过会员制度累计积分,这种便捷的消费方式已经成为现代生活的一种潮流并慢慢开始普及。按万达集团商场客户流量估计在每年15亿人次,腾讯现有的客户群为4000万,通过这样的强强联合下,作为IT行业的领头羊,我相信腾讯还是有很大的发展空间的。”
切忌一味追“差价”
潘铁珊认为,沪港通现在开通买卖的主要是大型和中型指数的成份股。而股民在投资沪港通时还是应以价值投资为主,即分析上市公司本身的内涵价值,不应该单从A/H股的价差方面来进行炒作。因为两地市场的税收、法制环境不同,有些公司可能在A股表现比较好,但是H股偏低,这时候还要看公司的业绩,如果业绩不配合,单从价差上去炒卖,风险会变得很高,股价波动大,一旦回调下来的话,幅度也会很大。所以还是应该以价值投资作为一个大前提。
另外,对沪港通可能出现的“爆额”现象,潘铁珊表示,这也是现在大家讨论比较多的话题。我觉得如果可以建立一个好的机制,相信“爆额”现象是不会发生的。实际操作过程中,应该设立一个预警,然后制度上相对应地做出一些配合,这个问题就不难解决。现在是一个试行阶段,5500亿元的总额不一定就是一个顶,以后可能会慢慢地放宽。他相信在沪港通开始的时候不会出现“爆额”的现象。
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