中国民航大学认真抓好科技[*{c}*]工程建设，全面提升科技创新能力和水平。截止到2014年11月30日，中航大科研总到账经费为1.27亿元，基本与去年持平。全年获批国家级项目34项，在民航院校、科研院所处于[*{9}*]位置。全年获批省部级项目56项，获批准立项资助范围较广，基本涵盖了学校的主干学科。全年申请专利108项，授权专利54项，办理软件著作权登记50项。
 
　　学校整合优势科研资源，推动重大项目攻关。承担的2项国家科技支撑计划重点课题通过科技部、民航局的预示范验证。积极参与民航局重大专项攻关，2014年获批2项民航局重大专项。同时加强基础研究，本年度获批民航联合基金重点项目1项。完成首批12项预研重大项目的中期评估，启动2014年度重大项目培育，共遴选5个项目进行为期三年资助。2014年下半年，围绕“马航事件”和中国工程院“关于进一步提升我国航空安全管控能力的建议”，就民用航空器全球追踪监控向民航局进行了系列的专项汇报，并明确了以适航和空管为切入点进一步提升我国航空安全管控能力，为下一步争取相关领域重大项目奠定了重要基础。
 
　　结合国家重大需要，优化科研平台建设。学校积极申报2014年度“2011计划”适航领域协同创新中心，参与国家适航攻关计划，启动“飞机适航研究审定中心”条件能力平台建设，编写可研报告上报相关部门并获批。根据国家发动机专项的进度安排，加快组建“航空发动机适航审定技术与管理研究中心”。组织完成了天津市民航空管技术工程中心校内预验收评审工作，并顺利通过天津市科委验收。空管研究院与54所卫星导航事业部签署成立“卫星导航航空应用”联合实验室协议并挂牌。积极推进4个天津市重点实验室的改扩建工作，信息测评中心积极争取和落实信息系统等级保护测评资质。
 
　　文章来源：中国民航大学

 
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