上汽集团财务总监谷峰介绍，上汽之所以如此看重金融、投资方面的探索，一是预测到作为传统产业的汽车和金融业将越来越紧密地结合；二是整车企业“不差钱”；三是国有银行少有涉及专业金融，给上汽做专业金融留下巨大空间。
 
　　谷峰称，上汽不断拓展在风投领域的探索，未来，投资微软、阿里、谷歌也有可能。
 
　　上汽集团近期将收购第三方支付公司，目标是更好地对接互联网金融结算，涉足金融电商，最终打造一个产业银行。
 
　　上汽集团财务总监谷峰近日在上海举行的“首届中国汽车财经年会”上透露了上述消息。
 
　　上汽目前在产业金融上已经开始布局。2014年上汽财务公司成为全国五家试点产业链金融的财务公司之一，并且通过成立车享网来尝试互联网金融。谷峰称，上汽希望把车享网做成一个平台，尽量打通线上和线下。消费者在这个平台上可以看车、买车、修车等。接下来，如果再有了自己的第三方支付公司，上汽也就打通了金融产业链的关键环节。
 
　　2014年，上汽还在硅谷成立了一个投资公司。谷峰称，上汽不断拓展在风投领域的探索，未来，投资微软、阿里、谷歌也有可能。
 
　　据谷峰介绍，上汽之所以如此看重金融、投资方面的探索，一是预测到作为传统产业的汽车和金融业将越来越紧密地结合；二是整车企业“不差钱”；三是国有银行少有涉及专业金融，给上汽做专业金融留下巨大空间。
 
　　谷峰分析，汽车行业虽然不属于暴利行业，竞争也日趋激烈，但是利润还是比较高的。况且整车厂在供应链占有绝对主导地位。在过去十几年，产业总体上不缺钱，整个产业终端消费健康，回款也非常健康。从汽车现金流角度来讲，产业与金融结合度越来越紧密，预计未来五年汽车产业整体的现金流情况受整体增长放缓、新技术、新能源研发投资等因素影响，有下降可能。但是随着产业结合程度的提高，汽车产业又将会有新的增量资金和金融产品进入，从总的影响看现金流仍将处于健康状态。
 
　　除了不差钱，中国产业金融的空白也给了汽车金融一个巨大的空间。谷峰认为，随着金融大融合，从垂直金融的银行几乎找不到专业类的业务，中国四大银行干的活基本一样。上汽希望把自己的金融打造成产业型，就专注于汽车。即使拿不到牌照，上汽也希望通过自己的力量，利用行业资金优势，跟其他商业银行进行合作。
 
　　去年年底，汽车经销商跑路、失联屡屡出现。谷峰认为，这其中重要的原因是经销商干了不该干的事情，搞民间借款、房地产等等。

 
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