中国汽车金融市场未来的发展趋势已成为目前的热点话题。就此，笔者走访了国内[*{9}*]的汽车企业--上海汽车集团股份有限公司（以下简称上海汽车）。上海汽车的汽车金融业务在国内起步最早、规模*5，净利润增长最快，为上海汽车业绩增长做出了重要贡献。上海汽车财务总监谷峰就笔者关心的问题作了详细的阐述：

 

　　笔者：请问您对我国汽车金融市场的发展前景如何看待？

 

　　上海汽车财务总监谷峰：发达国家信贷购车比例一般占汽车销量的70%左右。与此相比，中国国内市场消费信贷一直徘徊在10%左右。这一差距中潜藏了中国汽车金融业巨大的市场空间。根据中国汽车工业协会的预测数据，随着我国汽车产业和汽车消费信贷市场的快速发展，到2025年，中国汽车金融业将有5，250亿元的市场容量。我认为，有三大因素将推动未来国内汽车金融行业的蓬勃发展：

 

　　一是宏观经济的持续增长直接拉动汽车消费需求，为汽车金融公司的业务发展创造条件。二是居民消费倾向的变化为汽车金融公司创造巨大的业务机会。现在，年轻消费者在不断加入购车大军，他们对消费信贷的熟悉与偏好也将提升贷款在汽车销售中的比例。据统计，32岁以下的贷款客户占公司全部客户的比重两年里由25%增加到36.3%，尤其是18到28岁的青年客户，这一比重在两年之内飙升了近95%。三是国家出台的新政策打破了汽车金融服务公司的发展瓶颈。2008年初颁布的《汽车金融公司管理方法》、以及近期出台的《中国人民银行、中国银行业监督管理委员会公告》和《汽车产业调整和振兴规划》等政策都强调要创造更宽松的汽车贷款环境。在银监会的支持下，2008年上汽通用汽车金融公司成功发行通元*9期汽车抵押贷款证券化产品，成为中国首家发行资产证券化产品的汽车金融公司。

 

　　笔者：近日，国内首家由商业银行设立的汽车金融公司成立开业，这是否会对上海汽车的汽车金融业务造成冲击？

 

　　上海汽车财务总监谷峰：正如刚才介绍的，中国汽车金融业务具有巨大的成长空间，无论是商业银行还是汽车制造商，都可以分享其中不断增长的市场机会。而且，商业银行大举进入汽车金融市场这一事实，本身就表明大家对发展前景的看好。商业银行的加入，必将催生市场的进一步成熟和扩容，有利于整个汽车金融行业健康快速发展。

 

　　与商业银行相比，汽车制造商提供的汽车金融业务具备其独特的优势。因为我们对汽车行业的运行周期、汽车本身的生命周期以及汽车残值的定价有天然的知识资源。另外，我们对汽车营销行业的理解、对汽车销售渠道的营销力、与整车厂共同出现在前端消费者面前的统一品牌形象，都是非常强大的优势。

 

　　上海汽车的汽车金融板块，依靠“三大法宝”，已经成功建立起了在行业内的竞争优势。首先，我们具有行业龙头地位。上海汽车占据着汽车金融业务国内市场的“半壁江山”，我们在资产规模、资本实力、盈利水平、风险监管方面具有其他公司不可比拟的优势，为公司未来的业务发展奠定了坚实的基础。

 

　　其次，汽车金融与整车销售形成了协同效应。多年来，上海汽车一直都是国内乘用车市场上的龙头企业。2009年1-9月，整车销售突破194万辆，同比大增47%，超过2008年全年销量。喜人的销售业绩推动了汽车金融业务的快速发展，而汽车金融也通过向消费者提供金融服务，促进了整车销售。两者协同发展，可以形成合力，推动上海汽车的全面发展。

 

　　再次，我们拥有有效的风险管理体系。针对信用风险，市场风险，流动性风险，操作风险，法律风险，战略风险等多方面风险，公司已建立了严格的内部风险管理体系，通过定量分析以及定性评估等手段进行管理。在批发信贷业务方面，坚持“单车融资”的业务模式，降低违约风险；在零售信贷业务方面，通过与资信调查公司的深度合作，降低个人信用风险。

 

　　笔者：请谷总介绍一下上海汽车的汽车金融业务的发展状况和前景？

 

　　上海汽车财务总监谷峰：目前，上海汽车的汽车金融业务呈现三大亮点。*9，盈利能力持续增强：2008年本公司净利润同比增长超过100%，成为国内汽车金融公司中*10一家实现4年连续盈利的公司，处于同业[*{9}*]地位。第二，资产质量保持良好：由于建立了健全的风险管理体系，2008年末公司不良贷款率仅为0.2957%，处于行业较低水平。第三，业务覆盖地域不断扩大：截至2009年9月，在批发贷款业务方面，本公司已覆盖174个城市中的782家经销商，已覆盖城市数目和启动经销商数目同比增长10%以上；零售贷款业务方面，本公司累计覆盖192个城市中的1427家经销商，已覆盖城市数目和经销商数目同比增长超过20%。我们完全有信心在不断扩容的市场里，继续保持甚至扩大自己的[*{9}*]地位。