阙泳:践行财务战略 矢志创新超越
来源:
高顿网校
2014-07-16
阙泳,男,1976年7月出生,研究生学历,财政部全国高级会计领军人才、高级会计师、注册会计师、注册资产评估师。1999年起,历任江西赣粤高速公路股份有限公司财务部负责人、经理,现任财务总监。目前为江西省审计学会常务理事、江西省注册税务师协会理事等。
为贯彻人才兴国战略、加快我国高级会计人才培养步伐,2005年9月1日,财政部高级会计领军人才工程正式启动,财政部副部长王军亲授*9课。伴随着世人期许的目光,四年多来,在财政部、国资委和相关部门的科学指导下,四期200多名领军人才通过不断地学习、钻研和创新,无论是在理论研究上,还是在实务操作上都给中国的财会界留下了浓墨重彩的印记,并以自身的才华和实绩赢得了所在单位人员的广泛认同和高度评价。
阙泳,就是财政部会计领军人才企业类学员中最年轻的一员。这位赣粤公司财务总监身上有着太多令人欣羡的内容:思维敏捷、眼光敏锐、言语幽默、为人谦逊,刚过而立之年,却已在财务管理专业学术和实务领域都取得了斐然的成绩……
在一种轻松愉悦的氛围里,我们就赣粤公司近年来财务管理工作和理念等话题进行了交流。
创新财务理念 引导财务创造效益
“创新之源是理念的创新”。高速公路经营企业属于自然垄断行业,单单凭借其经营资源的独占性难以形成可持续的核心竞争力。通过多年的理论学习和工作实践,阙泳认识到财务管理系统不仅是控制经营成本的中心,更可以成为直接产生经济效益的重心,是企业核心竞争力的重要组成部分。长期以来,业界一直缺乏量化财务管理系统对企业盈利所作贡献的相关指标。对此,公司创造性地提出“财务管理效益”和“财务贡献率”指标概念,并以此为指导,通过财务管理创新实现财务管理效益。
“财务管理效益”就是利用财务管理手段,在降低资金成本、降低税收成本、控制运营成本、节约财务管理成本、控制风险成本、降低信用成本、提高投资效益、科技效益及提升公司内在价值等方面体现的经济效益;而“财务贡献率”指的是“财务管理效益”在公司全部效益中的比重。正是在这一理论的指引下,公司不断利用业务创新、管理创新,提高创新产生的效益。2006年3月,全国交通财务工作会议上,赣粤公司作为公路企业的*10代表作经验交流发言。阙泳作为发言人提出了上述指标概念,得到了与会的交通部副部长冯正霖和司长许如清的好评。
赣粤公司财务工作在董事长和管理层的高度重视下,以提升财务管理效益为手段,不断提高公司财务贡献率,极大地推动了赣粤公司的跨越式发展,公司总资产、净资产和净利润均较上市前大幅增长。多年以来,公司一直保持股价同行业*6、筹资成本全行业最低,并长期保持公司对外零担保,公司的财务贡献率由上市之初的18%上升至如今的50%以上,财务管理工作取得显著的成效。
拓宽融资渠道 经营多元融资平台
多渠道、多市场的资本融资创新,是赣粤公司腾飞的翅膀。阙泳一直持这样一种观点:“内地企业不要同化为本地企业,用国际战略眼光,找国内一流平台、做行业领先企业。”基于此,赣粤公司总是与*3秀的银行总部、券商、投行和事务所直接合作。近年来,赣粤公司充分利用融资优势,通过各种渠道为江西交通建设直接筹资超百亿元,累计节约融资成本13亿元以上。赣粤公司自上市以来采用的融资方式不仅在江西省内一枝独秀,在全国同行业上市公司中亦可圈可点、成效显著:
一是积极依托股票市场,扩大公司资本规模。通过资本市场的运作,公司净资产由上市前的12亿元,增至2009年6月份的80亿元。
二是及时把握国家政策,及时采用短期融资券融资。2005年起,公司先后成功发行了四期共计34.5亿元人民币短期融资券,成为江西省首家、国内同行业上市公司第二家采用短期融资券融资的企业。发行利率最低仅为1.88%,创同期无担保债券发行利率新低。同时,公司采用招标方式确定主承销商,极大地降低了发行费率,成为同行业中短期融资券利率水平最低的企业之一。
四是尝试商业票据创新,节约建设财务成本。2007年,公司邀请省内外近七家银行座谈,听取专业人员的意见和建议,并结合公司实际,创新地设计出基于票据支付的“保贴商业票据”,用于支付公路技改项目工程款。2008年,在此基础上设计出“委托式保贴商业票据”,用于支付公路新建项目工程款。这不但开创了江西省高速公路建设史上运用商业票据支付工程款的先河,而且这种创新方式使得票据具有融资功能,是对票据运用的一次创新;这对其他兄弟单位也是一个极大的启示。从2007年起,公司累计开出商业票据20亿元,节约建设财务成本*6达70%。
五是深入研究、适时使用分离债融资。2007年初,公司在董事长黄铮的带领下,深入研究融资创新的基础上,抓住机遇,及时向中国证监会上报了发行12亿元分离交易可转债的申请,并于2008年成功发行。赣粤公司此次分离可转债的票面利率仅为0.8%,与同期银行贷款相比,预计共节约利息支出5.06亿元,节约率为90%。
六是研究中期票据、资产支持票据等创新融资产品。中期票据和资产支持票据处在试点阶段,赣粤公司就与相关中介机构一道深入研究相关政策,并在首批准备了申报相关材料,积累了许多宝贵的经验。
阙泳表示,未来赣粤公司将继续关注资本市场,不断研究使用各种创新融资工具为公司筹集资金的可行性。
深入研究政策 筹划合法税收效益
税收筹划是企业制定经营和发展战略的重要组成部分。赣粤公司一方面认真地执行国家各项税收法规,做到诚信纳税,坚决杜绝偷逃税款的行为,不但避免了税收处罚风险,而且得到相关管理部门的充分认可和长期信任,为公司进行有效的税收筹划营造了良好的外部环境;另一方面,公司广泛收集国家税收政策,灵活运用相关的法律条文来实现合理的税收筹划。公司的几次税收筹划依然让人记忆犹新:
一是2003年,赣粤公司的控股子公司——昌泰公司成为中部地区惟一享受“老少边穷”免税政策的公路公司。
二是2004年,赣粤公司成为全国*9家执行定比综合城建税率的高速公路企业,并于2007年申请向全省统一推广。
三是2004年起,公司加大科技研发投入,推动技术改革创新,利用高新技术改造传统产业。在科技人员和财税人员的共同努力下,赣粤公司成为目前全国惟一一家享受高新技术企业税收优惠政策的高速公路企业。
近几年来,公司通过不断努力,仅税收管理就为公司节约成本5.3亿元。
改进会计管理 打造优质高效团队
高质量的财务管理需要不断提高财务人员的执业素质、独立人格和敬业精神,而完善以“全员财务委派制”为核心的会计人员管理体制是提升财务管理质量的基石与保障。
在公司董事会和管理层的支持下,2002年起,赣粤公司在集团内逐步推行“财务委派制”,有力地增强了财务人员独立性,加快了财务团队反应速度,有效地保证了财务人员代表公司行使对子公司财务管理和监督职能。在采访中,阙泳谈到:“全国很多集团和企事业单位都在搞财务委派制,是我们的老师,但在学习的过程中我根据企业的特点探索出一些特色”。那赣粤公司的财务委派制度有什么不同呢?具体而言,主要有以下两个方面:
一是提出创新的理论引导,摸着最近的石头过河。
赣粤公司从事业单位改制而来,会计管理传统而不系统是这一行业的通病,改革是势在必行的,也是人所共识的,但如何改、改向何方则是一个没有定论的课题。针对这一现状,阙泳没有急着大张旗鼓地出台制度,而是在杂志上发表了一篇论文《浅谈集团财务管理模式》,这篇文章提出了许多在当时非常创新超前的想法,得到了业内的好评,也自然受到了公司各级管理人员的重视。它既是探雷器,也是避雷针,既是问路石,也是指路灯。它没有立即触及人们的私利,而是从理论上为每一名改革的利益相关者探讨与描绘着改革的目的、方法、进度与前景,为日后改革的顺利实施打下了理论与舆论的基础。
阙泳始终坚信,“会计管理模式与财务管理水平的关系,就像生产关系与生产力的关系一样,前者的改革必须适应也必然推动后者的提高”。他强调“敢想才能敢干”,大多企业集团基于多方面的原因只对财务负责人实行了委派制度,而赣粤公司根据自身特点,选择全部财务人员统一培养、统一考核和统一委派的“三统一”制度,取得了良好的成效;又提出“目光可以远看十年,手段不要过于超前”,从最初的会计委派制,到现在的全员财务委派制已经走过了七年,将来实现论文中提到的终极目标“一个财务单元为多个企业服务、一个企业有多个财务单元服务”也许还要花上更长的时间。
二是科学培养人才梯队,合理配置人力资源。
这是“全员财务委派制”的两大基石。赣粤的财务人才培养体系包括分类培训制度、岗位轮换制度和短期借用制度等;而财务人力资源体系则包括内部资质认证制度、选拔制度、招聘制度和淘汰制度等;“以考促学、以考代学”的考核制度则是链接这两个体系的平台。
对外招聘不但为公司持续输入新鲜活力,也给公司在岗人员持续的压力和动力,为企业引进了多名高端财务骨干人才。内部选拔则采用“比高考还严”的考试进行岗位竞聘和定额淘汰。赣粤公司财务团队逐渐成长为一支优秀的企业财务管理队伍。公司许多高级财务管理人员因看重公司营造的这种良好财务工作环境,主动放弃了高薪外聘的机会。
确立人生目标 不断超越自我
“跑得更远有两个办法,一是速度更快,二是起得更早。”1997年,阙泳成为当时全国最年轻的注册会计师之一;随后又通过了注册资产评估师考试,并成为省内最年轻的高级会计师之一;1998年,他成为最年轻的世行贷款项目财务负责人;财政部会计领军人才企业类学员中,他是最年轻的一员,也是江西省企业惟一的代表。这一切,成就了他在上市公司财务负责人中“老资历的年轻人”的评语。
对于成绩,阙泳说的最多的是感恩。他说,一要感谢的是一个开放的时代,创造了一个可以自由发挥个性与才能的创业环境;二要感谢一个开阔的公司,提供了一个高起点施展才华的管理平台;三要感谢一个开明的领导集体,历任董事长和管理层对自己完全的信任与坚定的支持,让自己年纪轻轻就担当重任;四要感谢一支开拓进取的优秀团队,他曾不止一次在公共场合讲:“最值得骄傲的,就是我们的团队精神。在这个集体里,从没有不和谐的声音,也从未出现不团结的现象,更没有嫌苦怕累的怨言”;最后,特别要感谢财政部和王军副部长,他们领导和主持的全国会计领军人才工程这一财务领域最科学的培养体系,让自己有幸拥有了最顶级的导师和*3秀的同学。
“送给父母*4的礼物——一辈子的诚实;赠给爱人*4的礼物——一辈子的清白;留给自己*4的礼物——一辈子的安心;传给子孙*4的礼物——一辈子的正气。”
在阙泳的诗文中,笔者对这几句诗尤为挚爱,其中透露出的赤子之心让人动容。在这一刻,什么名利成败似乎都不重要了,重要的是安心扬正气、勤于自省、勇于担当。这让笔者对阙泳的认识更深一层的同时,也坚信赣粤公司的财务工作在阙泳的带领之下必将创造出更多的成绩,必将为赣粤公司的发展提供更厚实的保护与更稳健的动力。
后记
毋庸讳言,笔者在去赣粤公司专访之前,就了解到社会大众普遍对于高速公路这一垄断行业存有许多的偏见,而对于由企业尤其是上市公司来经营高速公路更是颇有微词。据笔者了解,在大多数人看来,高速公路是“只管收取过路养路费”的,因为它又归属基础设施建设和经营管理范畴,因此又属于公益性项目,应该由政府来规范管理,以避免滑入“惟利是图”的泥潭。
但是赣粤之行,却让笔者的认识来了一个大转弯。道理的正确与否,是要以事实来判断的,赣粤公司常务副总经理孙斌常说“事实胜于雄辩”。有人做过一个调查问卷,在问到高速公路是否应当取消收费,由财政资金负责修建时,几乎所有的人都表示赞同。但当问题改为财政资金应该优先投资哪些领域时,教育、医疗、卫生、保险、文化等领域永远都排在前列,财政资金投资体育、航空、铁路、公交等领域常常也被认为是合理的,但是高速公路却被有意无意地“遗忘”了。一方面,是政府有太多需要投资和监管的事情;另一方面,则涉及到一个更接近本质的问题:让企业、上市公司来经营管理高速公路,就一定意味着“惟利是图”、“致使国有资产流失”吗?赣粤公司用事实给予了否定的回答:“惟利是图”与否在于管理是否规范、有效和科学。由国有控股的上市公司来修建和经营高速公路存在有诸多的好处:
一是成本意识更强。通过有效的资本运作,企业往往能够低成本、多渠道的筹措资金,与银行贷款修路相比,赣粤公司的融资成本要低3-4个百分点,融资成本控制效果明显。通过移植成熟的企业管理理念和经验,项目建设成本更加能够得到有效的控制。
二是技术改造力度更大、服务意识更强。据笔者随机调查,司机普遍反应,在江西,赣粤公司所经营的路段是“*4走、最安全、服务最到位”的。
三是花小钱办大事,据了解,自赣粤公司上市以来,江西省财政给其的补贴仅仅才9个多亿元,这些钱只够修20多公里的高速路,更别谈什么技术维护和升级了,但是赣粤人却通过自己的努力融入巨资修建和维护了500多公里的路段。
四是更好地确保国有资产的保值增值工作。赣粤公司自上市以来,在总资产、经营收入和效益大幅提升的同时,国有资产也以更大的幅度递增。
五是具有同样的社会责任意识,但更有能力也更有效地履行社会责任。赣粤公司从成立以来,就十分注重社会效益和经济效益齐头并进的发展战略,提出了“路畅人和,提升价值”的企业使命和“义利共赢,和谐创新”的核心价值观,坚持在生产经营的每一个环节入手,勇担社会责任。因此,无论是在社会慈善事业还是在面对雪灾、震灾等自然灾害时,无论是在回报客户、股东和员工还是在促进地区、国民经济发展和环境保护方面,赣粤公司都起到了身先士卒的表率作用,真正达到了“路畅人和、义利共赢”的境界。
仅从这个方面来说,此次问“道”赣粤就可谓不虚此行,而赣粤公司也足够让我们尊敬。

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