在白酒、黄金、半导体、眼镜等行业有企业相继被查后，国家反垄断利剑指向了早已引起众怒的进口汽车。国家发改委新闻发言人李朴民昨日对媒体透露，目前已经查明克莱斯勒和奥迪两大汽车厂商以及12家日企存在垄断行为，近期将会受到相应处罚。至于奔驰是否存在垄断，目前仍在调查取证。
　　反垄断调查2011年就已启动
　　国家发改委通报称，在对克莱斯勒和奥迪进行调查后查明，两家企业确实存在垄断行为，近期将受到处罚。此外，李朴民还表示，近日，发改委已完成对日本12家企业实施汽车零部件和轴承价格垄断案的调查工作，也将依法进行处罚。
　　针对网络上日前出现的发改委对奔驰汽车的“突袭”传闻，发改委予以确认：“8月4日，上海市发改委、江苏省物价局所属的反垄断局组织力量，对奔驰公司上海办事处进行了调查”。发改委还表示，上周江苏省反垄断局也对苏州、无锡等五个城市的奔驰经销商进行了反垄断调查，但奔驰是否存在垄断行为，“目前正在调查取证。”
　　发改委透露，针对汽车及配件的反垄断调查早在2011年底就已经启动。但据北京晨报记者了解，多数调查案在今年才进入核心环节，主要源于2013年以来媒体不断曝光进口汽车整车及零配件存在暴利乱象，尤其是今年部分进口汽车大幅降价，进一步印证了其存在巨大的利润空间，因而加快了调查的进度。
　　更多进口豪车或降价
　　在发改委加快反垄断调查进度后，一些心虚的企业也有所反应。据悉，8月4日上午，发改委工作人员突访奔驰上海办公室，但就在前一天，奔驰还发布声明，主动下调中国地区零部件价格，平均降幅达15%。一个月前，奔驰刚刚下调过一次维修保养价格，平均降幅为20%。
　　奔驰虽然提前降价，但依然没有逃过被调查，可见本轮针对外资车企及经销商的反垄断调查之坚决。实际上，克莱斯勒此前也已经宣布下调145种零配件价格，并宣布两款车型直接降价，不排除今后继续降价的可能。
　　业内人士表示，在发改委对奥迪以及克莱斯勒的处罚结果出炉之后，相信更多的进口汽车商，尤其是豪华车品牌会调低整车和零配件价格，并调整厂商与经销商之间签订的各类霸王条款。此外，受进口汽车价格下降影响，国产合资乃至自主品牌车企也将会感受到来自市场的压力。而对消费者而言，或将得到更多的实惠。

 
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