关于长安低调的作风
 
　　张宝林：长安是军工企业出身，这种企业性质决定了其对外宣传上面的低调作风，即使工作再出色，但是军品的特殊性质使得在对外从宣传上不是很重视。后来做汽车，特别是做轿车以后，我们感觉到品牌的重要性。
 
　　其实我们也意识到宣传的重要性，但是又苦于资金有限，所以只能先认真做产品，认真争取，把产品做精做细，然后再加大我们的品牌宣传。比如说今年央视《出彩中国人》节目，我个人认为是这几年长安赞助的活动当中比较成功的一个案例。此前，类似活动我们也做了一些，也花了一些冤枉钱，效果也不好，所以我们也在调整。
 
　　关于技术研发和企业DNA
 
　　张宝林：首先，长安是重视技术和技术创新的，这个是我们这个企业特点之一，无论是过去搞军品的时候，从满清时代到民国时代，再到建国以后，历代人都知道技术对企业发展重要性。实际上重视技术是这个企业的魂。
 
　　张宝林：接近2000年的时候，长安成立了汽车工程研究院，这是当时在技术方面比较庞大的投入了。从2000年以后，我们在这方面不断投入，历代长安人都非常重视技术，没有技术肯定不行，对于技术一直都是这么重视的，这就是长安的基因。军工的传承，我们讲的核心技术是买不来抄不来的，尽管那个时候中国汽车企业说以市场换技术，但是长安那时候还未被列入国家的几大汽车企业当中，缺乏支持，全靠自己小打小闹。但越是小打小闹，我们的前辈就越注意技术的掌握，就这么一步一步来的。
 
　　张宝林：长安的基因如果只用一个词概括的话，我认为应该叫创新，或者叫技术创新，这个是长安所有DNA当中的*9DNA，历来[*{a}*]人都非常重视技术。
 
　　2003年、2004年长安就开始涉足到混合动力，混合动力的研究做的也非常辛苦。混合动力研究一方面要躲过人家的技术壁垒和知识产权，另一方面更要培养自己的能力，所以通过将近10年的努力，长安的混合动力应该说是比较过关的。我们的整车集成技术、动力技术、电池集成、电控集成都是独立的，完全拥有长安自主知识产权，这些都已经弄到手了。
 
　　张宝林：这些年持续不断的投入，勒紧裤腰带投研发，再苦再累，苦什么都不能苦研发，这一点在长安确实形成了共识。就算砍别的费用，都必须把研发支撑上去。另外就是全球资源的利用，五国七地，我认为这是长安的一个很有特色的实践。
 
　　研发只不过是个时间问题，我们一定能做得好，只要认真做一定能做得好，中国人不笨，再加上国家体制政策支持，未来肯定迎来一个发展。我这个人一直很乐观的，尽管困难，我一直很乐观。

 
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