关于营销力
　　张宝林：我们自主轿车，我们的营销力还不行，我们讲企业的竞争力等于产品力乘以技术力，乘以品牌力，乘以营销力等，一直乘，但如果你哪一个力不行，你最后结果就可能全部等于零。这就告诉我们整个管理体系化、系统化、品种化的重要性。
　　假如前面研发投到20亿，但是后面营销那一端，你没有跟它匹配的能力，比方说20个亿投下去以后，能形成一年50万的产能，但是营销系统达不到50万的销售能力，那就完蛋了，等于把前面的投入全都浪费了，所以各个系统的协调问题我们现在也非常关注。
 
　　关于自主品牌走出去
　　张宝林：中国的汽车会不会走向世界？我认为它肯定会走向世界，去年中国出口100万，国内是2000万，未来世界市场规模或将达到9000万甚至一个亿的时候，我认为这个出口比例每年会逐渐增大。
　　张宝林：我希望在长安产品上的几个特点：造型时尚，质量可靠，性价比比较高，可以成为中国汽车走向世界之初会形成的产品要素。我们现在都不提安全和质量了，因为质量和安全这个是最基本的要素，在国际上卖车，如果没质量，没安全的肯定不行，在这个一致的前提下，我觉得像造型时尚这些要素可以成为竞争力的重要体现。
 
　　关于移动互联
　　张宝林：移动互联大数据会改变汽车企业的很多东西，比如现在汽车技术和产品配置方面，和移动互联大数据关于智能化的结合，这个肯定是我们今后的一个方向。我们在研究院，在公司的一些部门中也设立了相应的机构在研究追踪这个事情。

 
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