吉利1104万英镑收购英国锰铜控股
 
　　伦敦街头的黑色经典出租车即为该公司生产出品
 
　　早报讯记者昨日从吉利控股集团获悉，浙江吉利控股集团（以下简称“吉利”）已于昨天按零现金/零债务模式以1104万英镑收购英国锰铜控股的业务与核心资产，从而使该公司解除托管程序。
 
　　也许熟悉英国锰铜控股的人并不多，但其生产的伦敦标志性黑色出租车，则闻名世界。其“圆头圆脑”的老爷车造型，在街头行驶很是拉风，它不光是伦敦的标志，也深受全世界人民的喜爱，目前这个车型的出租车在杭州城区投入使用的有50辆。
 
　　此次，吉利的收购会否给“老爷车”注入新活力？
 
　　□本报记者徐秀雰
 
　　伦敦黑色经典出租车纳入吉利旗下
 
　　“英国锰铜品牌悠久，文化底蕴深厚，特别是黑色出租车是英国伦敦最有特色的标志之一。”吉利控股集团公关总监杨学良接受记者采访时表示，此次收购的谈判过程比较顺利，不到四个月就全部谈妥。
 
　　杨学良透露，吉利是与普华永道达成这项交易的，普华永道于2012年10月被指定为英国锰铜控股的托管机构。此次吉利与锰铜交易的达成将确保英国这一标志性交通工具得以继续生产和销售。
 
　　该收购通过浙江吉利控股集团的子公司吉利英国集团有限公司完成，收购资产包括厂房、设备、不动产、全部无形资产（包括知识产权、商标、商誉等）、锰铜与吉利在中国设立的合资工厂中的48%的股份以及库存车辆。
 
　　根据资料，英国锰铜控股有限公司是一家模具工程公司，创办于1899年，坐落在英国的考文垂，旗下的伦敦出租车国际有限公司（简称LTI），制造和零售伦敦黑色出租车，该出租车在英国已有60多年历史。
 
　　“黑色出租车造型经典，空间大，便于在城市灵活使用，又有无障碍座椅，我们认为在未来会有比较好的市场空间。”杨学良表示，吉利希望这样的车型能推向更多市场。
 
　　黑色出租车很受乘客欢迎，因为乌龟型车厢跟其他出租车全然不同，副驾位拿来放行李，后排宽敞，三个人能伸直脚坐得很舒服，也可以把对面的折椅打开再坐两个人。
 
　　而它的车厢也特别高，坐在里面不需要脱帽。从1976年到2000年，黑色出租车一直是英属福克兰群岛总督的专用车。并且它的车门能自动打开并伸出踏板供轮椅使用，车内也能放下轮椅，细心照顾到残疾人。
 
　　吉利的收购，会给锰铜带来什么样的新变化？
 
　　事实上，吉利自2006年就入股英国锰铜控股，获得锰铜控股的19.97%的股份，并在中国建立了合资工厂——上海英伦帝华汽车部件有限公司，将伦敦黑色出租车引入该公司国产，取名“英伦TX4”（少量车型在杭州出租车市场使用）。
 
　　此后由于全球金融危机和欧债危机，锰铜的经营遇到困难，面临诸多挑战，吉利一直尽力为锰铜控股的生存和发展提供支持。但不幸的是，锰铜控股还是进入了托管程序，因此在锰铜控股接受托管后，吉利成为锰铜控股的*5的单一债权人。
 
　　收购完成后，吉利的重心是将锰铜控股现有产品和新产品的生产、销售以及售后服务恢复到托管之前的水平，这包括继续在锰铜控股考文垂工厂进行TX4车型的组装。
 
　　吉利已经制定了锰铜未来的发展计划，承诺将*5限度地保留现有员工，取得业务的持续增长并为员工提供成长机会，从而确保锰铜有一个长期盈利的未来。
 
　　浙江吉利控股集团董事会成员兼首席财务官李东辉将担任吉利英国集团有限公司董事长，锰铜控股的原集团财务总监PeterJohansen将担任吉利英国集团有限公司伦敦出租车业务的执行副总裁。
 
　　吉利制定发展计划确保未来盈利
 
　　自2010年吉利收购沃尔沃后，技术合作一直是吉利最看重的。
 
　　李书福前不久透露，2012年吉利与沃尔沃的技术合作逐步展开，去年12月浙江吉利控股集团已与瑞典沃尔沃汽车签署了三项“技术合作协议”，吉利将获得沃尔沃的中级车型平台、车内空气质量管理系统及安全领域一些科技成果。“有了沃尔沃的帮助，吉利一定会在技术、品质和品牌提升的道路上走得更稳更远。”
 
　　此次收购，继沃尔沃以后，又一次提供了吉利与国际老牌企业技术合作的可能。
 
　　浙江吉利控股集团董事长李书福表示，尽管锰铜近期遇到一些困难，但他一直相信锰铜控股和黑色出租车拥有巨大的发展潜力。我们已经制定了计划来应对挑战，我们有信心与各利益相关方开展合作，为黑色出租车业务打造一个稳定的未来，确保在短期内扭亏为盈，并在未来获得长期的可持续增长。
 
　　据悉，2012年中国汽车出口达到105.6万辆，同比增长29.7%。吉利2012年出口超过十万辆，同比增长164%，成为中国汽车出口增幅最快企业。
 
　　吉利与沃尔沃的协同效应已显现

 
展开全文