据上市发布会现场介绍，此次上市的东风小康风光有1.3L、1.5L两个排量，价格区间为5.38万~6.28万元，后期东风小康还将根据市场需求推出其他风光系列车型。
 
　　发布会上，东风小康还宣布，影视明星王宝强将携夫人马蓉共同担任风光代言人，这是夫妻二人首次一起担任形象代言人。王宝强自2007年开始为东风小康品牌代言，历时已有年，此次夫妻二人共同担任代言人，是个人到家庭的升级，体现了王宝强通过6年深入接触后对东风小康产品的充分认可。
 
　　以产品为支撑“风光”[*{d}*]迈向乘用化
 
　　生命不止，创新不息。这是东风小康的真实写照。2012年9月，C37刚刚上市，一年后的9月17日，东风小康新产品——紧凑型MPV风光也正式推向市场，开始向微车乘用化迈进。
 
　　其实，对于风光，很多业内人士都不陌生。就在上半年的上海车展期间，东风小康推出了风光车型，此后的几个月，风光一直在试销阶段。据了解，为快速响应市场，东风小康汽车公司总经理张兴海曾亲自驾驶风光深入市场一线，了解用户需求，并听取商家对风光产品的改进意见。
 
　　经过4个多月的试销，同时也是4个多月的市场磨合，东风小康风光终于在9月17日正式上市，并全面推向市场。
 
　　综合分析风光的产品优势，可以总结为一点：性价比超高。
 
　　依托东风45年造车技术的强大支撑，融合德、韩、美的先进技术，风光车型从研发到采购到制造各个环节都是高标准、严要求。
 
　　时尚大气的外观结合先进的内部空间设计，以较小车身尺寸实现了可以轻松乘坐7名乘客的车内空间，即使是坐在第三排，依然拥有十分充裕的腿部空间和头部空间。同时，LCD自发光仪表盘、GPS导航系统、影音播放系统、倒车影像系统、蓝牙通话系统、全新6喇叭环绕音响等电器设备一应俱全，给车内人员带来舒适的驾乘感受。1.5L车型所搭载的DK15双VVT发动机*5扭矩可达145N·M，整车最低油耗只有7.1L/100Km，在提供强劲动力的同时也保证了节油环保。
 
　　一款各方面性能如此优异的汽车，价格仅在5.38万元到6.28万元之间。据了解，除了优质的售后服务外，东风小康还与平安保险公司合作，专门为购车车主量身定做了产品责任险保险方案，让用户更放心购买。
 
　　以市场为导向消费者需求[*{c}*]快速发展
 
　　回顾东风小康从成立以来的发展轨迹：2005年5月22日，*9辆东风小康微车上市；2005年12月31日，第1万量东风小康微车下线；2006年，全年产销突破5万辆；2007年，东风小康全系列微车作为中国*9个微车品牌，通过欧盟国家技术标准认证，同年，公司跻身中国微车行业前四强；2008年，东风小康年产销双双突破10万辆，实现销售收入24亿元；2010年，东风小康微车产销突破30万辆，位居中国微车行业前三强；2011年10月，东风小康微车市场保有量突破100万辆；2012年9月，东风小康C37上市，向下一个百万辆发起冲刺；2013年9月17日，紧凑型MPV正式上市。
 
　　上市8年，市场保有量突破150万辆。东风小康以业绩向世人证明了它的实力。以市场为导向，顺应消费者需求，是东风小康取得成功的重要因素。
 
　　从最初普通微型客货两用车的推出，到高端小型客车，再到紧凑型商务车……东风小康每一个新产品都是在充分考察市场、了解消费者需求后才推向市场的。
 
　　自2011年起，由于各项优惠政策的推出，微车市场进入了平缓发展期。为适应客户及市场需求，东风小康在2012年启动了以产品转型升级带动全面转型升级的策略。
 
　　在东风小康2013年中营销工作会上，张兴海表示，随着国家经济的发展，日益富裕起来的老百姓对微车有了更高的要求，为此，公司对传统微车产品实施了转型升级，具体体现在微车商务化和微车乘用化，以满足不同消费群体的需求。
 
　　在东风小康目前的产品列表中，C37是微车商务化的代表车型，而刚刚上市的风光就是微车乘用化的代表车型。按照东风小康“传统微车+紧凑型商务车+紧凑型MPV”等一箭多星的产品规划格局，未来，东风小康还将不断有新产品推出，以供消费者根据自身需求选择购买。
 
　　以体制为保障国企、民企合资启动发展按钮
 
　　总结东风小康之所以快速发展的经验，除了以市场为导向，顺应消费者需求外，国企、民企合资的优势资源互补也是一个重要因素。
 
　　2003年6月27日，东风汽车公司、东风实业有限公司和渝安集团三方合资组建的，东风渝安车辆有限公司（后更名为东风小康汽车有限公司）正式成立。可以说，东风小康的这种合资模式开启了我国汽车行业国企、民企合作的先河。国企有品牌和实力优势，而民企在体制上更灵活，双方优势互补，资源共用，共同开始了微型乘用车、商用车的研发、生产、销售、服务业务。
 
　　一个合资企业的合资双方能否有效融合，与合资双方管理者的胸怀与禀赋息息相关。
 
　　为了充分发挥民营企业的灵活机制，东风汽车公司放心地让渝安集团董事长张兴海担任合资公司总经理，从人、财、物到产、供、销全面指挥。张兴海曾说，能够赢得东风的“心”，不排除运气好的因素，但最根本的还是靠实力、信誉和真诚。渝安集团曾经是东风的零部件供应商，多年的合作使得双方对彼此都有着非常好的印象，能够相互包容与理解，也正是因此，才促成了双方在微车项目上的合作，互利共进、融合创新。
 
　　国企与民企两种截然不同的汽车文化完美融合。2005年5月22日，东风小康*9辆微车在武汉上市；2005年12月31日，第10000辆东风小康微车在十堰下线；2007年上半年，东风小康上市两年累计产销超过10万辆，实现了其他微车品牌通过十几年发展才达到的目标；2013年5月，东风小康微车市场保有量突破150万辆。
 
　　作为微车行业的一名后进入者，东风小康小康的发展可谓迅猛，它的一举成功，证明了国企与民企合资的良好“化学反应”。只要合资双方的思想紧密围绕合资公司的发展，确立共识，这种模式将有着天然的、其他模式无法比拟的优势。
 
　　截至风光上市这一天，张兴海曾经所描述的三层次造车梦——“造出车，造更好的车，造更多的车”应该说已经成功实现。下一步东风小康要迈向何处？应该还是如他所说：要造更多、更好的车，让更多中国老百姓和其他发展中国家的民众享受汽车生活。”
 
　　为让更多的用户能够体会到小康汽车生活，东风小康还在上市发布会现场宣布启动“百万用户关怀行动”。东风小康汽车销售有限公司总经理庞海表示，东风小康目前拥有的150万用户，是东风小康最宝贵的财富，是东风小康未来发展的根基，东风小康公司将深刻践行“以客户为中心，市场为导向”的指导方针，为用户提供*4的产品和服务。此次开展的“百万用户关怀行动”中的所有项目，比如“寻找最美东风小康老用户，免费赠送100辆风光”，就是为了感谢广大用户多年来对东风小康的支持和厚爱。

 
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