王世渝一直坚持的全球并购，业务主要落在欧洲，而富国富民资本就已开始“富国富民国际基建基金”的筹备设立工作正与此密切相关。在这次投资中，王世渝也发现了自己未曾接触的新领域。他认为，从中可以看出发达国家与中国在基建机制和融资模式上的巨大差异，值得我们去学习。
 
　　当王世渝*9次通过伦敦泰晤士河隧道项目真正接触到欧美超大型基建项目，由英国政府最早提出的PPP融资模式，打开了他的融资并购新视野。“我们发现，在欧洲等主要发达国家开展国际基建金融业务，是中国机构的一项空白。原因是中国金融机构与基建企业几乎没有在发达国家开展国际基建业务的经历，并且发达国家与中国在基建机制和基建投融资模式上存有巨大差异，而目前发达国家存在巨大的基建需求且欧美的基建力量已经严重萎缩。”于是，富国富民资本决定打开这扇门，“我们已与英国的财政部、交通部、贸易投资署以及欧洲主要的金融机构建立了合作关系。”
 
　　如今，富国富民资本还在模式中加进了“中国元素”。“我们的一带一路基金管理公司将主要开展双向业务。”王世渝透露，该公司一方面将利用在欧洲的资源，发起设立基金投资于“一带一路”线路上大型基建项目，目前已有多个大型项目在推进中；另一个方向是将国际低成本的长期资金引入国内，投资并购国内成熟的PPP项目。
 
　　在此，王世渝透露了两层意思：*9是通过基建基金的护航，为中国大型基建企业在发达国家开展投资建设提供资金支持；第二是通过基金引进欧洲低成本资金，用这些低成本资金收购国内成熟的BOT、TOT等项目，从而将国内高成本地方债置换出来。“这也是释放高额地方债的一种途径：基金享有成熟项目建成后的长期收费收益；而地方债得以提前变现，减轻政府资金风险，同时可以提高政府资金的利用率。”王世渝认为。
 
　　“如面对一个无人问津的大型欧洲基建项目，半年时间内我们就要准备搭建一个中欧基建平台成为批量化生产的"国际包工头"，这让人感受到今天中国面临的机会确实有些应接不暇。”王世渝感叹道，仅仅几个月后，投资欧洲基建已然成为“一带一路”的热门话题，中国各大国有基建集团纷纷奔赴欧洲寻求项目，各大型保险公司的资产管理部门也积极探寻国际基建投资机会与方法。
 
　　根据中国对外承包工程商会不完全统计，在“一带一路”、互联互通建设起步期，中国对外承包工程企业正在跟踪的海外项目金额高达近1万亿美元。而王世渝透露，由富国富民资本伦敦合伙人推荐的一个总投资67亿英镑项目，也签下了谅解备忘录。目前，富国富民资本尚在运作的项目包括机场改造、计划中的世界第二高楼建设、某城市供水设施全面改造、轻轨项目等等。

 
展开全文