我们高顿网校小编每天更新业界评论的文章，比如这篇12月17日礼拜三的新闻——王安觉得财政部长的话成了一张白纸
　　半个月内，成品油消费税税额两次上调。

　　12月12日，财政部发布《关于进一步提高成品油消费税的通知》，将汽油、石脑油、溶剂油和润滑油的消费税单位税额由1.12元/升提高到1.4元/升。将柴油、航空煤油和燃料油的消费税单位税额由0.94元/升提高到1.1元/升。航空煤油继续暂缓征收。

　　此前11月底，近些年财政部首次提高成品油消费税，将汽油等消费税单位税额由1元/升提高到1.12元/升，柴油等消费税由0.8元/升提高到0.94元/升。

　　两次上调税额相加，汽油的消费税上调幅度达40%，柴油上调幅度约为37.5%。据测算，这三个油品消费税税额提高后，一年将新增税收超1000亿元。

　　财政部这是玩的那一出？经济已然低迷，提高油品税额，岂不给企业雪上加霜？

　　官员称，国际油价下跌对财政收入冲击很大，比如中石油和中石化的增值税等税收和石油特别收益金的降幅很大。如今虽然提高了成品油消费税，但带来的增收还是弥补不了油价下跌带来的财政减收。今年以来，财政收入增速下滑明显，前11个月的全国税收收入增幅仅为同比增长7.5%。

　　另外，财政部表示，我国的消费税不是普遍征收的，仅对部分具有高耗能、高污染、高消费等特点的消费品征收。对成品油征收消费税，有利于促进资源节约，抑制对能源的过度消费，是国际上比较普遍采用的做法。

　　这话都让官员说去了，怎么说怎么有理。其实，油价下跌使得使用油企业的成本下降，利润会有所上升，上缴的所得税便会提高，这就是税收和利润的产业转移，原来中石油、中石化的部分利润和税收转移到其他产业去。

　　更大的问题是，油价下跌，政府少收，凭什么要社会承担？当油价上涨，油企和政府肥得流油的时候，何曾分红利给社会？如今财政税收少了，政府就加税，就拿国际惯例说话，总之不管是东南风还是西北风，赚了是政府的，亏了是社会的，里外政府就是不能吃亏。

　　此类故事不是今天才有。2010年12月27日，财政部长谢旭人在全国财政工作会议上提出，2011年全国财政收入88910亿元，预计增长率为8%。

　　这是什么意思？就是政府不想收那么多钱了，要刹住高速奔驰的财政税收战车。

　　自1994年实行中央与地方分税制以来，财政收入增速多大大高于GDP增速，多是20%以上。如果2011年财政收真能勒在8%，这可能是近些年财政收入增长首次与GDP增长在同一水平。

　　想多收税是辛苦的，然而不想多收税也是难受的。2008年全球金融危机，中国经济必受拖累，2009年5月，财政部税政司曾发文，国家为保增长而采取的减税政策将直接影响税收增长，会使2009年起两三年内的税收增长低于GDP增长。然而，2009年中国GDP增速为9.1%，财政收入依然达到68477亿元，比2008年的57863亿元增长11.8%，仍高于GDP增幅，还是勒不住。

　　2011年的故事就更不像话了。说是勒在8%，结果是，2011年全国财政收入103740亿元，比上年增加20639亿元，增长24.8%。

　　这8%是说给谁听的？财政部长的话又是一纸白条。打了白条，谁记得有人为此承担责任了吗？有百姓因此受到财政惠泽了吗？
　　来源：和讯网