8月12日晚间，天津滨海新区一集装箱码头危化品集装箱发生爆炸。这一事故不仅造成众多人员伤亡的后果，也使得刚刚从上一轮股市震荡后完成“灾后重建”的许多个股突然遭遇挫折。截至昨日午盘，天津板块共有28只个股下跌，天津港下跌3.9%，跌幅*9。泰达股份、中材节能也跌逾3%。

　　尽管对于许多上市公司来说，此次爆炸事故并未对自身公司经营造成影响，但依然触发了股价下跌的后果。比如津滨发展证券部人士对媒体证实，公司生产经营未受此次事故影响。但截至午盘，津滨发展依然下跌1.33%。而中储股份为此还特意发表公告表示，公司在津单位离爆炸地点最近的是新港分公司，离爆炸地点直线距离约4公里。但是，这家公司截至昨日早盘收盘，依然还是下跌2.82%。

　　通过重大消息来寻求股市炒作机会，是极具A股特色的涨跌模式。奥巴马当选，澳柯玛涨停，李天一被捕，天一科技跌停，行业内一有某个利好消息传出，毫无关联的公司也能收获好几个大涨；而一旦有负面消息特别是如此重大的负面传出，开启联想模式的资金出逃也会使得所有“概念股”无可幸免地集体遭殃。这已然成为股市的常态化现象。当年“7·23”动车事故发生以后，铁路建设板块带头领跌，而航空板块却获得利好，在一段时间内不断大涨；汶川地震发生后，股市甚至挖掘出了一批抗震救灾板块，对其大加炒作。

　　重大事故的发生，固然与当地的各方面因素都有关联。如作为事故发生的企业主体天津港，其直接的经济损失，以及未来可预期的隐形负收益迫使这家公司股票下跌尚且合情合理，但是，对于其他天津板块的上市公司，尤其是远离事故漩涡的公司，多少有些躺的那么远也被迫中枪的感觉。

　　我国股民大多熟悉一个名字，叫做板块联动。板块联动虽然已成为我国股市的一大景观，也让不少热衷此道者的短线炒作收益颇丰。但其背后的炒作因素，让许多板块联动事件，早已从单纯某个行业或板块发展形势被看好，因而获得市场追捧，异化成为不管怎样的由头，都可以牵强地作为炒作的导火索，直接催发其无厘头的股价狂飙或者下泄。

　　这只能说明，股市的概念炒作风气依然浓烈。无论是某个所谓利好消息，引发的某个板块集体股价上蹿，还是黑天鹅事件导致的“XX板块”捆绑式下跌，其实都是拜概念炒作所赐。

　　因此，重大事故对当事上市公司的股价表现造成影响只是表面现象，其背后的依然还是炒作盛行，这会给投资者以及股市长远健康发展，带来诸多负面影响。
        本文来源：新京报