今日，大盘走势波澜壮阔，反复几次拉升、跳水。股民们一直在纠结，这波反弹是否要介入？上午就冲入怎么办？直到14点后，金融股开始大幅拉升，才松了口气。截止收盘，沪指涨超5%，逾200股涨停，三大期指均大涨超6%，IH1509几近涨停。

　　不过，一大涨，很多人就开始得意忘形，认为大涨又开始了，此处就是底了。我们不能被表面所迷惑，尾盘拉升的很猛，只说明空仓抢反弹的力量很强大，不能就说底部来临。首先，从今日入市资金看，多数都是想介入抢个小小反弹，目的十分明确。这样的资金，到了明后天就会出现分歧，大部分咬下块肉就跑了，最终比的就是谁快。另外，底部也不是一天、二天就能确认的，得需一段时间多次试探才能出来；最后，走势要看大的结构，目前结构处于什么阶段，大趋势是上涨还是下跌，不能因一天的涨跌改变长期趋势。

　　后市如何走，只有当下能告诉我们，不过，可以分析出几种可能走势。*9种，反弹得很猛，直接进入到3500点上方，这个是最乐观的，可能性很小。第二种可能，反弹到3200点附近，接下来2800-3200震荡。第三种可能，反弹几日后，空头借短线浮盈资金平仓之机再度砸盘，开启又一波下跌。仓位上，风险还是很大，还是保持小仓位吧，明日介入风险就更高了。

　　要想成为大盘反弹的标杆，首先，盘子不会是太小，不能一个主力就能控制得了，标杆是代表力量的共同选择。其次，标杆只能在大盘股中诞生。其次，资金都看好，多数机构目前最看好应该就是国企改革、一带一路了。最后，个股跌幅大，存在很大的炒作空间。

　　先看下今日，上证50的几只涨停股，金融股占了四只，还有中国中车、中国重工、中国船舶。我们重点分析下中国中车。

　　中国中车，它是好几个指数的标的，比如，上证50、中证、A+H、央企100。从而看出其重要性。它的波动影响着两个板块的估值，一个是一带一路，一个是国企改革。他的大涨会带领中国铁建、中铁二局、中国电建、中国建筑等一带一路大盘股上涨，也会引爆前期蓄势很久的国企改革概念。

　　中国中车再度飙涨，今日低位放巨量，为昨日两倍之多，说明主动买盘大量涌现。涨停板反复打开，多头在幅度、节奏上控制都很好，表明买入资金十分强大，进场吸货意愿强烈。

　　去年11月以来，中国中车借助合并的消息，股价从5元一直被爆炒到了近40元，最后，主力是怎么脱身的呢？事后分析就很容易明白了，先知先觉者在最后一次复牌前就已金蝉脱壳，高位震荡筹码交换了10几个交易日。复牌第二天，6月9日就开始砸盘。从时间节点来看，是先于大盘暴跌起点6月15日。中国中车可以说是次轮牛市与暴跌的风向标。

　　中国中车日线走势图中国中车日线走势图

　　过去的2个月，它暴跌了75%，股价又回到了10元期间，炒作机会又来临了。希望股民朋友们紧跟市场节奏，别再被主力忽悠，知道什么时候是风险低位，可以介入；什么时候是风险高位，要离场。
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