上汽集团与阿里巴巴集团共同宣布,将合资设立10亿元的“互联网汽车基金”。双方将以资本为纽带,连接各自优势资源,共同打造“跑在互联网上的汽车”(Car on the Internet),[*{c}*]中国“互联网汽车”的发展。该基金的成立将推进“互联网汽车”开发和运营平台建设,未来将是开放式的资本平台,吸纳更多互联网汽车参与者。这是继去年双方签署战略合作协议之后,迈出的实质性一步。
在互联网经济时代,跨界融合成为必然趋势。上汽与阿里,作为“互联网汽车”概念的首创者,顺势而为,[*{c}*]潮流,共同发起“互联网汽车基金”,用于组建合资公司,搭建互联网汽车的开发和运营平台。双方将围绕用户需求,打造全新的“互联网汽车”生活。
双方的合作将是真正的强强联合。上汽集团拥有中国*5的汽车客户群,在整车集成、动力总成、新能源技术、汽车电子及架构等方面拥有强大和坚实的自主开发能力,在车载信息服务和车联网应用领域拥有深厚的研发和运营经验,在汽车销售、服务、物流和金融等方面拥有完善的体系。阿里巴巴集团拥有自主开发的Yun OS操作系统,拥有中国*5的云计算平台和互联网大数据,构建了庞大的互联网内容、服务和生态圈,在电子商务、金融、地图和导航、通讯等领域拥有核心技术和服务能力。
上汽和阿里将充分发挥各自的优势,共同[*{c}*]中国“互联网汽车”的技术开发、服务运营、商业模式和用户体验,相关标准和规范的建立,促进汽车行业的跨界创新和转型发展,优化乃至重构汽车产业链和生态圈,并为未来的智能汽车和智能交通奠定坚实的基础。
上汽集团总工程师程惊雷表示,互联网必将成为汽车的一个基本属性,帮助用户在拥有汽车和享受出行服务时解决“痛点”,创造“甜点”。未来的汽车将加速走向互联网汽车。
阿里巴巴首席技术官王坚表示,互联网汽车在改善人与车交流方式的同时,将会向车与车、车与路、车与基础设施的交流方向迈进。人、车、路和基础设施的四维交互成为趋势,这也将为无人驾驶技术的完善打下基础。
据悉,双方合作的首款互联网汽车将于2016年上市。
国内汽车巨头纷纷联手互联网企业
上汽和阿里的合作并不是国内汽车行业掘金"互联网+”的*10案例。
就在本月9日,全国人大代表、北汽集团董事长徐和谊在接受央广网专访时透露,北汽将和乐视联手打造新能源汽车。有媒体透露,乐视将为北汽的新能源汽车提供动力系统、智能操作系统和车联网系统的核心技术支持。
更加值得注意的是,"BAT”之一的百度也正在推进自己的"造车计划”。此次两会期间,百度CEO李彦宏称,百度正在研发"无人驾驶”汽车,但自己不会过多地涉及硬件领域,而会在汽车硬件制造领域与第三方汽车厂商合作开发。
按照目前互联网巨头的思路,百度未来的合作方也可能是传统汽车制造行业的巨头。根据车云网公布的资料来看,百度的主机厂合作方包括宝马、福特、沃尔沃、丰田等全球汽车行业的巨头。
海外IT巨头早已布局
互联网汽车领域,海外的科技巨头早已纷纷布局。
谷歌的无人驾驶技术在2010年就已公开展示。而在去年年底,谷歌更是发布了*9款无人驾驶原型车,这标志着该公司在这一领域取得了实质性的进展。有专家预计,三年内,谷歌将能够把其无人驾驶技术的成本降低到每辆汽车1万至1.5万美元,这将有助于其技术进入主流市场。
另一家美国科技巨头苹果公司也于今年2月份曝出消息,正在研发无人驾驶汽车。这一计划在苹果内部被命名为"Titan”。
主管部门未来扶持措施值得期待
事实上,除去传统汽车制造企业和互联网巨头外,工信部等行业主管部门同样也关注到了汽车行业"触网”后,可能爆发出的巨大空间。
近日,工信部部长苗圩透露,工信部主管的中国信息通信研究院正在组织研究5G,*5应用之一在智能汽车。
苗圩表示,5G一个*5的应用就是智能汽车、互联网汽车。无人驾驶,这是一个发展的方向。苗圩还描绘,车顶上可能将来都要布满天线,因为只有这样才能不断地交互,进行大量数据的运算处理。
根据苗圩的这番表述,未来工信部等主管部门在无人驾驶领域,有可能会推出更加给力的扶持措施。
潜在市场规模或达千亿级别
行业分析师认为,科技巨头在无人驾驶技术方面的布局,显示汽车行业已成为当下全球创新的重要一环。车联网与智能汽车将带来投资机会,硬件提供商、内容和服务提供商等产业链上的一系列公司都将从中获益,相关个股有望爆发行情。
有机构预计,在政策扶持和汽车技术突破的推动下,无人驾驶产业化步伐将迎来提速机遇,并催生硬件终端、传感器、运营服务在内的车联网市场空间,潜在规模达千亿元级别。
平安证券表示,无人驾驶汽车将是汽车尖端科技的综合体,新能源、轻量化、智能化、车联网等技术均将有所体现。坚定看好无人驾驶汽车的发展前景。
文章来源:财运金融网
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