随着政府加大报废车辆整治力度并出台各种补贴方案，宝钢集团首席会计师孟祥云称，作为汽车拆解处理行业的“正规军”，宝钢适时把握机遇，汽车拆解业务大幅增长，今年以来已拆解2500多辆报废车辆，相当于过去一年的拆解量。
 
　　报废汽车含有72%的钢铁、11%的塑料、8%的橡胶和6%的有色金属，基本上可以回收利用。宝钢本着与城市互融共进、履行企业社会责任的目的，从循环经济的角度出发，开展从汽车用钢的生产到汽车拆解废钢的再利用全生命周期的研究。2002年，宝钢资源成立了上海宝钢钢铁资源有限公司，专门承担上海市17座以下机动车的回收、报废、拆解工作，年拆解车辆约两万辆。经过数年的发展，目前宝钢钢铁资源公司已成为国内汽车拆解处理行业的明星企业，并拥有国内*8进的汽车环保拆解线。
 
　　宝钢钢铁资源公司还在业内首次引入了“绿色环保”和“以人为本”的专业设计理念。报废汽车的废油、废液以及残余氟利昂均采用专门设备进行抽取，*5程度地降低了作业过程对环境的影响，而拆解下的有害物质及能循环利用的散件也交由具备资质的单位回收再冶炼。同时，宝钢钢铁资源公司大量使用机械作业，在拆解车间开展5S管理，提高现场环境管理水平，并设置了专业设备，收集汽车拆解过程中产生的粉尘，减少扬尘污染。
 
　　文章来源：宝钢新闻网

 
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